Κύριο άρθρο με τον Chris McDowell
Ένα σημείωμα από τον Geoff C…
Σε ποιον δεν αρέσει το Sea Harrier; Θέλω να πω, απλά ρίξτε μια ματιά στο υπέροχο αποτέλεσμα που πέτυχε ο Chris με το κιτ Kinetic και τα μίνιμαλ αξεσουάρ – υπέροχο!
Σε σένα Chris για την πλήρη ιστορία…
Το British Aerospace Sea Harrier ήταν ναυτικό αεροσκάφος σύντομης απογείωσης και κάθετης προσγείωσης και απογείωσης μαχητικό, αναγνωριστικό και επιθετικό αεροσκάφος. αναπτύχθηκε το δεύτερο μέλος της οικογένειας Harrier Jump Jet. Εντάχθηκε για πρώτη φορά σε υπηρεσία στο Βασιλικό Ναυτικό τον Απρίλιο του 1980 ως Sea Harrier FRS1 και έγινε ανεπίσημα γνωστό ως "Shar". Ασυνήθιστο σε μια εποχή κατά την οποία τα περισσότερα ναυτικά και χερσαία μαχητικά αεροπορίας ήταν μεγάλα και υπερηχητικά, ο κύριος ρόλος του υποηχητικού Sea Harrier ήταν να παρέχει αεροπορική άμυνα των αεροπλανοφόρων του Βασιλικού Ναυτικού.
Το Sea Harrier υπηρέτησε στον πόλεμο των Φώκλαντ και στις συγκρούσεις στα Βαλκάνια. σε όλες τις περιπτώσεις λειτουργούσε κυρίως από αεροπλανοφόρα που ήταν τοποθετημένα στη ζώνη σύγκρουσης. Η χρήση του στον πόλεμο των Φώκλαντ ήταν η πιο υψηλή και σημαντική επιτυχία του, όπου ήταν το μόνο μαχητικό σταθερής πτέρυγας διαθέσιμο για την προστασία της Βρετανικής Ομάδας Εργασίας. Τα Sea Harriers κατέρριψαν 20 εχθρικά αεροσκάφη κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, ενώ ένα έχασε από εχθρικά πυρά εδάφους. Χρησιμοποιήθηκαν επίσης για να εξαπολύσουν χερσαίες επιθέσεις με τον ίδιο τρόπο όπως τα Harrier που λειτουργούσε η Βασιλική Αεροπορία.
Το Sea Harrier κυκλοφόρησε για πωλήσεις στο εξωτερικό, αλλά μέχρι το 1983 η Ινδία ήταν η μόνη εταιρεία εκμετάλλευσης εκτός από τη Βρετανία, αφού οι πωλήσεις στην Αργεντινή και την Αυστραλία ήταν ανεπιτυχείς. Μια δεύτερη, ενημερωμένη έκδοση για το Βασιλικό Ναυτικό κατασκευάστηκε το 1993 ως Sea Harrier FA2, βελτιώνοντας τις ικανότητές του αέρος-αέρος και τις συμβατότητες όπλων, μαζί με έναν πιο ισχυρό κινητήρα. αυτή η έκδοση συνέχισε να κατασκευάζεται μέχρι το 1998. Το αεροσκάφος αποσύρθηκε νωρίς από την υπηρεσία από το Βασιλικό Ναυτικό το 2006. Το Sea Harrier παρέμεινε σε υπηρεσία για άλλη μια δεκαετία με το Ινδικό Ναυτικό μέχρι την απόσυρσή του το 2016, τερματίζοντας έτσι την καριέρα αυτού του ιστορικού βρετανικού τζετ. (Πηγή: Wikipedia)
Το κιτ Kinetic
Η Kinetic κυκλοφόρησε για πρώτη φορά την έκδοση FA2 του Sea Harrier το 2015 και είναι μόνο η δεύτερη έκδοση αυτού του εμβληματικού αεροσκάφους διαθέσιμη σε κλίμακα 1:48. Το άλλο είναι η παλιά κυκλοφορία της Airfix από το 1997, η οποία από μόνη της βασίστηκε στα αρχικά καλούπια του FRS.1 που χρονολογείται από τα μέσα της δεκαετίας του '80. Επομένως, νομίζω ότι είναι αρκετά ασφαλές να πούμε ότι ένα ενημερωμένο καλούπι ήταν πολύ απαραίτητο.
Το κιτ Kinetic αποτελείται από 243 εξαρτήματα σε ανοιχτό γκρι πλαστικό (104 μέρη είναι αφιερωμένα στο διάταγμα), 16 μέρη σε διαφανές, ένα μικρό φωτοχαράκτη και ένα αρκετά ολοκληρωμένο φύλλο αυτοκόλλητων που αποτελείται από σημάνσεις για 28 διαφορετικά αεροσκάφη. Το όμορφα τυπωμένο φύλλο αυτοκόλλητων της Cartograf αποτελείται από δύο αναμνηστικά σχέδια συν 26 αεροσκάφη που απεικονίζονται κατά τη διάλυση το 2004 και το 2006. Η ποιότητα καλουπώματος απευθείας από το κουτί φαίνεται εξαιρετική και η λεπτομέρεια της επιφάνειας είναι πολύ καλή. Δυστυχώς, οι λεπτομέρειες δεν είναι τόσο σαφείς, αν και θα περίμενε κανείς από μια κυκλοφορία Eduard, Hasegawa ή Tamiya.
Η ανάλυση των εξαρτημάτων είναι αρκετά απλή, αν και αν οι προηγούμενες εμπειρίες μου με προηγούμενες κυκλοφορίες της Kinetic είναι κάτι που θα συμβεί, εξακολουθώ να περιμένω να έχω μόνιμα τα τριβεία, τα fillers και τα γραφικά μου στον πάγκο μου εύκολα προσβάσιμα για το μεγαλύτερο μέρος αυτού του έργου.