डेव कायर द्वारा लघु फीचर आलेख
पृष्ठभूमि
सी हॉर्नेट आरएएफ हॉर्नेट का एक नौसैनिक रूपांतरण था। इसे फोल्डिंग विंग्स से सुसज्जित किया गया था और इसमें डेक अरेस्टर और RATO गियर का प्रावधान था। एयर-ड्रैलिक शॉक-एब्जॉर्बर लेग्स ने कैरियर लैंडिंग में उछाल को खत्म करने के लिए रबर-इन-कम्प्रेशन लेग्स को बदल दिया। तीन संस्करणों का निर्माण किया गया: सी हॉर्नेट F.20 वाहक-आधारित मध्यम-श्रेणी के सिंगल-सीट फाइटर/टोही/स्ट्राइक एयरक्राफ्ट, जो आठ 27 किग्रा रॉकेट, बम, खदान और ड्रॉप-टैंक ले जाने में सक्षम हैं; सी हॉर्नेट NF.21 वाहक-आधारित दो-सीट नाइट फाइटर/टोही/स्ट्राइक एयरक्राफ्ट, जो नाक में एक थिम्बल रेडोम में AI रडार स्कैनर से सुसज्जित है; और F.22 का सी हॉर्नेट PR.20 वाहक-आधारित मध्यम-श्रेणी का फोटोग्राफिक-टोही संस्करण। F.20 ने पहली बार No.801 स्क्वाड्रन, FAA के साथ सेवा में प्रवेश किया और 1949 में HMS इम्प्लाकेबल में शामिल हुआ। कुल 200 सी हॉर्नेट बनाए गए।
अपने भूमि-आधारित चचेरे भाई की तरह, सी हॉर्नेट का कोई पूर्ण उदाहरण अस्तित्व में नहीं है।
आफ्टरमार्केट एक्स्ट्रा:
एडुआर्ड आरएएफ सीटबेल्ट
ट्रम्पेटर हॉर्नेट F1
हॉर्नेट F.1 की तरह इस किट में इसकी अच्छी तरह से प्रलेखित सटीकता के मुद्दे हैं, सबसे उल्लेखनीय नाक/चंदवा प्रोफ़ाइल है। ये आसान सुधार नहीं हैं इसलिए मैं इसे बॉक्स से बाहर बनाने और अशुद्धियों के साथ जीने के लिए तैयार रहूंगा: मेरी व्यक्तिगत राय में यह अभी भी उनके साथ भी सी हॉर्नेट जैसा दिखता है। (दवे की पूरी बिल्ड समीक्षा पढ़ें ट्रम्पेटर डी हैविलैंड हॉर्नेट F.1 1:48)
गड्ढे में!
जैसा कि मानक है हम कॉकपिट से शुरू करते हैं जो बॉक्स से बाहर काफी उचित है, इसे प्रस्तुत करने योग्य बनाने के लिए बस कुछ आफ्टरमार्केट सीटबेल्ट की आवश्यकता है। हॉर्नेट के विपरीत इस सी हॉर्नेट में रडार ऑपरेटर के लिए दूसरा क्रू पोजिशन है। फ्रंट कॉकपिट की तरह डिटेल ठीक है, बस सीटबेल्ट जोड़ने की वास्तव में आवश्यकता है।