A Les Venus kiemelt cikke
- Anyagok: fröccsöntött műanyag, gumi és némi maratott sárgaréz
- Tartozékok: Nincsenek
- Eszközök: Iwata HC1 Airbrush
Iwata Pro Jet kompresszor
Tartsa és hajtsa Etch sárgaréz hajtogatószerszám
Tamiya összecsukható eszköz - Ragasztók: Tamiya Xtra Thin Cement
Rakéta közepes cianoakrilát - Festékek: Mr Color Metallic Paints (acél, alumínium, sötét vas, króm)
Alclad Metallics - Különféle - Tamiya: Szükség szerint
- Tamiya maszkolószalag
- MDC: szivacscsiszolók/vékony csiszolópálcák
- Post-it jegyzetek
Referenciák/Inspiráció…
- Bert Kinzey – Részletes és léptékű A 6 behatoló
- Wikipedia
- Youtube videók
Háttér
Nem mondok túl sokat itt, mert elmondtam az okot, hogy miért vettem fel ezt a készletet Itt most áttekintés az SMN-ben. Ebből látni fogja, hogy nagyon izgatott voltam a készlet megépítésének lehetőségét illetően. Sőt, tekintettel arra, hogy akkoriban még a HKM B-17-re vártam, amikor az A-6 csak a rendelés után egy nappal megérkezett, gyorsan nekiálltam.
Ez semmi esetre sem olcsó készlet 150 fontért, különösen a mostani megszorítások idején. Amint feltettem néhány teaser 'képet' a FB-ra, gyorsan visszajöttek a kommentek, hogy milyen drága, vagy erre utaló szavak. Akkori válaszom az volt, hogy nagyon keveset kell hozzáadni ahhoz, hogy egy tekintélyes modell közvetlenül a dobozból készüljön. Most, hogy elkészült, továbbra is fenntartom ezt a nézetet? Hát olvass tovább és megtudod. Azt fogom mondani, hogy ez egy sokféle álca, és vegyes érzelmeket váltott ki. Tapasztalataim szerint, miután számos trombitás készletet építettem, ez együtt jár a munkával.
Ennek ellenére nagyon nagy, és sok helyre lesz szüksége a padon, hogy megépítse, és gondosan rendszerezze is. Azt is elmondanám, hogy az utasításokban szereplő információk hiánya ellenére ez a készlet nagy orrsúlyra van szüksége. Sok mindent be kellett illesztenem utólag, de előre meg lehet tervezni, ha ezt olvassa.
Végül és legnagyobb megdöbbenésemre nem áll rendelkezésre egy halom referenciaanyag. A kupacban volt a régi D&S könyv, és őszintén szólva nem olyan jó. Elsődleges hivatkozási forrásként az internetet használtam, de mindenképpen keresse meg a megfelelő típust, mivel az A és az E sok szempontból különböző repülőgépek voltak.
A terv
A tervem egészen egyszerű volt, a dobozból építsem meg. 150 GBP vételáron ez gazdaságilag a legjobb megközelítés, de érdekes módon még most sem tudomásom szerint nincs utángyártott marat, gyanta vagy matrica, vagy még függőben sincs. Feltételezem, hogy a modell ilyen magas önköltségi ára mellett az utángyártók azon gondolkodnak, hogy „hányan fognak ténylegesen kifizetni bármilyen extrát?”
Tehát az egyszer a tervem egyszerű, de az építési sorrendet a pályán kívül választottam. A Trumpeter sok belső részletet szolgáltatott, ami normális ebben a skálán, de van benne lehetőség nyílt hozzáférésű panelek megjelenítésére, ami nem az. Mindig is rajongtam egy sugárhajtóműhöz modell formájában, és itt a Trumpeter két szépséget kínál a nyitott öblök lehetőségével, így itt kezdem. Ezt követően visszatér az építés hátralévő részéhez tartozó utasításokhoz.
Elhatároztam, hogy az A-6-osomat nyitott motorterekkel, leengedett repüléselektronikával, nyitott tetővel, de a szárnyak szétnyílva szeretném megjeleníteni, amikor ki akarom mutatni a lamellák és a szárnyak kihelyezett opcióját. Végül úgy döntöttem, hogy kinyitom a radomot is, de ez megváltozott az építés során, ahogy később elmagyarázom.
Ami az általam preferált matrica opciót illeti? Csak kettő van, de én a VA-35 Panthers mellett döntöttem, de miután végeztem, ezt is megbántam.