Kartu plastik 10″ terpercaya datang untuk menyelamatkan. Untuk memperbaiki langkah antara dua bagian saya menggunakan batang kuningan untuk menyebarkan LEX atas dan bawah (Anda dapat melihat fraktur tegangan kecil pada LEX karena ini).
Celah telah diisi dan diampelas halus. Karena garis panel tidak sejajar (masalah lain), saya mengisi yang salah (Anda masih dapat melihatnya di bawah yang baru) dan mencoret garis yang merupakan kelanjutan dari garis panel di ujung depan sayap. Perhatikan juga celah yang cukup besar antara sayap dan badan pesawat.
Pekerjaan yang sudah selesai. Celah badan pesawat ke sayap telah diisi dengan Milliput dan celah LEX ke sayap tidak lagi terlihat. Akhirnya garis panel terlihat seperti seharusnya.
Ini adalah bagian belakang dari bagian LEX. Anda dapat melihat penyebar yang saya gunakan untuk mencoba dan meminimalkan langkah antara bagian ini dan bagian sayap. Perhatikan juga 'pengisi celah' kartu plastik putih.
Bagian dalam kaca depan telah ditutup untuk memungkinkan pengecatan bagian dalam bingkai.
Roda pendaratan utama telah dirinci dengan garis rem Milliput. Ini adalah pertama kalinya saya menggunakan metode ini. Juri masih keluar untuk yang satu ini.
Oke, sekarang jika saya mendengar seseorang tertawa, Anda siap untuk itu; beberapa lagi yang harus dilakukan pada orang-orang ini. Orang ini dari Verlinden.
Pilotnya dari CMK. Karena model akan dioperasikan di OIF, saya mengecat setelan penerbangan dan sepatu bot dalam kit gurun standar.
Kaca depan memiliki beberapa masalah kecocokan yang terlihat di bagian depan, jadi saya memperbaikinya dengan menipiskan konsol. Ini tentu saja menghancurkan cat jadi saya menutupi area tersebut sebagai persiapan untuk sentuhan.