Proyek pembuatan awal khusus dengan Alan Rowley
Catatan dari Geoff C…
Saya pikir pada saat penulisan, Sikorsky S38 milik Alan mungkin merupakan proyek pertama yang sepenuhnya dibuat dari awal di SMN! Di antara ratusan artikel full build, ini adalah proyek pertama yang sepenuhnya dibuat dari awal dan menarik untuk disertakan karena alasan itu saja.
Tentu saja, proyek semacam itu tidak mudah dicapai tetapi proyek tersebut menunjukkan kepada kita banyak keterampilan yang dapat kita bawa ke banyak proyek kita, apa pun kerumitannya :)
Begini ternyata semuanya…
Kepadamu Alan untuk ceritamu yang satu ini…
Pengantar
Mereka yang hadir pada lokakarya pemodelan biplan SMN tahun lalu akan mengenali konsep bahwa membangun model biplan melibatkan pembuatan satu set sub-rakitan, yang pada akhirnya menyatukannya untuk membentuk artikel yang sudah jadi. Apa yang kemudian bisa lebih sesuai untuk proyek saya berikutnya, S38 Igor Sikorsky, sebuah pesawat terbang yang pernah digambarkan sebagai "Kumpulan bagian-bagian pesawat terbang dalam formasi."
Ini adalah persis bagaimana proyek ini berjalan. Model ini dibangun sebagai serangkaian proyek kecil, dalam rencana keseluruhan tentang bagaimana masing-masing proyek nantinya akan terhubung.
Upaya pertama saya di bangunan awal, itu adalah campuran sebagian besar otodidak teknik menebak dan patung canggung, disatukan oleh tabung dan kawat, keberuntungan, lem dan gravitasi. Saya harap Anda menikmati membaca tentang itu.
Pesawat (dan Pemiliknya)…
“Perahu Terbang Sikorsky S-38, kapal paling aneh dan paling indah pada masanya, memberikan beberapa kontribusi pada sejarah aeronautika, paling tidak keselamatan finansial perusahaan manufaktur pesawat pendiri Igor Sikorsky…” dari “Explorers Air Yacht – The Sikorsky S38 Flying Perahu” oleh PJ Capelotti.
Pertama kali diterbangkan pada tahun 1928, S38 tidak sepenuhnya merupakan biplan, yang digambarkan dengan tepat sebagai amfibi sesiquiplane. Sayap bawahnya pendek dan gemuk, kurang dari setengah luas sayap tipe payung atas.
Didukung oleh dua mesin Pratt dan Whitney Wasp 420 bhp, S38 dalam layanan Pan Am biasanya membawa delapan hingga sepuluh penumpang pada rute hingga 500 mil, beroperasi dari darat atau air. Pan Am pada akhirnya menerbangkan sekitar 40% dari total produksi Sikorsky yang hanya berjumlah lebih dari seratus pesawat .
Pemilik pribadi akan menyesuaikan pesawat dengan kebutuhan mereka sendiri, merangkul semangat S38 sebagai pria terhormat, atau memang kapal pesiar udara "penjelajah".
Dengan harga tiket $75,000 (sebelum tambahan opsional) pesawat ini berada di luar jangkauan siapa pun kecuali orang yang sangat kaya. Igor Sikorsky “Sangat disarankan” agar pemiliknya juga mempekerjakan mekanik terlatih Sikorsky secara penuh untuk merawat pesawat. Tipe orang yang membeli ini tidak perlu menabung untuk mereka. Kol RR Mc Cormick, pemilik Chicago Tribune, membeli dua.
Grover Loening, dalam bukunya “Amphibian, The Story of the Loening Biplane” mengacu, dalam hal ini kepada pemilik Loening Air Yacht, Mr Marshall Field, yang benar-benar puas dengan pesawatnya “dengan santai, seolah-olah berada dalam kategori yang sama. sebagai mobil… tidak ada misteri atau glamor, hanya berguna”.
Namun demikian, beberapa pesawat digunakan dengan gegabah karena pemilik jutawan mereka mencoba masuk ke buku rekor, terkadang dengan konsekuensi yang tragis. Upaya Frances Grayson untuk menjadi "Penumpang wanita pertama yang menerbangkan Atlantik" atau Hutchinsons sebagai "keluarga pertama (lengkap dengan anjing) yang menerbangkan Atlantik" keduanya berakhir dengan hilangnya S38 yang terlibat. Kasus Ms Grayson sangat menyedihkan karena pesawat, Ms Grayson dan seluruh kru hilang tanpa jejak.
Sikorsky menciptakan nama "Amfibi" untuk menggambarkan pesawatnya. Itu tidak berhasil.
Charles Lindbergh tiba (di suatu tempat di Amerika Tengah/Selatan?) untuk sambutan resmi. Tembakan yang bagus karena tidak mungkin dilakukan (co-pilotnya tampak putus asa untuk merokok!). Lindbergh, sering ditemani oleh Juan Trippe, pendiri Pan Am, dan pasangan bersama mereka, mengintai sebagian besar rute Pan Am ke Karibia dan Amerika Tengah / Selatan dengan mengemudikan S38.
Inter-Island Airways mengoperasikan empat S38 dari Hawaii. Tiga dirusak oleh Jepang selama serangan Pearl Harbor, satu-satunya pesawat yang tersisa masih beroperasi pada tahun 1946.
Western Air Express menjalankan layanan S38 antara Los Angeles dan resor Pulau Catalina. Pesawat khusus ini hancur karena roda mendarat di atas air.
Dalam Lampiran bukunya yang luar biasa tentang S38, PJ Capelotti telah mencatat nasib semua pesawat yang diketahui. Sekitar 20% hancur dalam kecelakaan atau hilang begitu saja tanpa jejak. Jumlah yang sama tampaknya telah musnah dalam kebakaran atau hilang di tambatannya karena kondisi cuaca. Pesawat-pesawat itu sering kali dihantam oleh apa yang oleh orang awam mungkin dianggap sebagai pendaratan sederhana di atas air. Mereka membutuhkan pilot yang sangat terampil dan sejumlah besar perawatan untuk tetap dapat digunakan. Lindbergh pada satu kesempatan harus memanjat keluar dari palka atap sementara pesawat mengudara untuk mengamankan penyangga ekor yang entah bagaimana terlepas!
Selalu ada kekhawatiran tentang seberapa aman untuk keluar dari S38 yang terkena. Atap palka meluncur terbuka untuk memperlihatkan jaring penyangga dan kabel mematikan yang dibingkai oleh outrigger boom kembar padat dan ekor. Pada tahun 1934 sebuah kecelakaan S38 menewaskan tujuh tentara dan awak pesawat yang dilengkapi parasut, tampaknya tidak dapat melarikan diri dari pesawat yang jatuh.
Angkatan Darat segera menghapus seluruh sisa sembilan pesawat mereka.
Sumber informasi, ditambah bacaan yang bermanfaat
Explorers air Yacht – Kapal Terbang Sikorsky S 38 Oleh PJ Capelotti. Buku terbaik (mungkin saja?) di pesawat.
Petunjuk tentang perawatan dan Pemeliharaan dari Amfibi Sikorsky S38 (1929) 41 halaman manual yang tanpanya saya tidak akan pernah mencoba menangani proyek ini. Dibeli dalam bentuk CD beserta:
Amfibi Sikorsky S38 (1929) Brosur penjualan Sikorsky kontemporer setebal 19 halaman
Kedua barang ini ditemukan di eBay dengan harga gabungan £5.95! Penjual memiliki tambang emas manual pesawat yang tidak jelas, dll dan patut untuk dicoba:
https://www.ebay.co.uk/usr/superchalk64
Bacaan Latar Belakang yang Baik:
Lindbergh A.Scott Berg
Howard Hughes – Penerbang George J Marrett
Sebuah Saga Amerika, Juan Trippe dan Pan American Empire-nya Robert Daley
Amfibi Grover Loening
Dan ketika saya mulai dari awal:
Struktur- Atau mengapa hal-hal tidak jatuh JE Gordon