Sedikit tentang VW Beetle
(sumber: Wikipedia)
(Foto: VW 1302, masa konstruksi: musim panas 1970 hingga musim panas 1972; Roda kendaraan yang ditampilkan tidak standar, plat nomor diubah. Courtesy Lothar Spurzem)
Volkswagen Beetle – secara resmi Volkswagen Type 1, secara informal di Jerman Käfer (Jerman, “kumbang”) dan di beberapa bagian dunia berbahasa Inggris Bug – adalah mobil ekonomi dua pintu, lima penumpang, bermesin belakang yang diproduksi dan dipasarkan oleh produsen mobil Jerman Volkswagen (VW) dari tahun 1938 hingga 2003.
Kebutuhan mobil rakyat (“Volkswagen” dalam bahasa Jerman), konsep dan tujuan fungsionalnya, dirumuskan oleh pemimpin Nazi Jerman, Adolf Hitler, yang menginginkan mobil murah dan sederhana diproduksi massal untuk negaranya. jaringan jalan baru. Insinyur utama Ferdinand Porsche dan timnya membutuhkan waktu hingga 1938 untuk menyelesaikan desainnya. Pengaruh Porsche terhadap desain mobil kontemporer lainnya, seperti Tatra V570, dan karya Josef Ganz tetap menjadi bahan perdebatan. Hasilnya adalah Volkswagen pertama, dan salah satu mobil bermesin belakang pertama sejak Era Kuningan. Dengan 21,529,464 yang diproduksi, Beetle adalah mobil yang paling lama berjalan dan paling banyak diproduksi dari satu platform yang pernah dibuat.
Meskipun dirancang pada tahun 1930-an, Beetle hanya diproduksi dalam jumlah yang signifikan mulai tahun 1945 (produksi massal telah ditunda selama Perang Dunia Kedua) ketika model tersebut secara internal ditunjuk sebagai Volkswagen Tipe 1, dan dipasarkan hanya sebagai Volkswagen (atau “Mobil Rakyat”). Model selanjutnya diberi nama Volkswagen 1200, 1300, 1500, 1302 atau 1303, tiga yang pertama menunjukkan perpindahan mesin, dua yang terakhir berasal dari nomor tipe. Model ini menjadi dikenal luas di negara asalnya sebagai Käfer (Jerman untuk "beet-le") dan kemudian dipasarkan seperti itu di Jerman, dan sebagai Volkswagen di negara lain. Misalnya, di Prancis dikenal sebagai Coccinelle (bahasa Prancis untuk kumbang kecil).
Beetle 25 hp asli dirancang untuk kecepatan tertinggi sekitar 100 km/jam (62 mph), yang akan menjadi kecepatan yang layak pada sistem Reichsautobahn. Ketika kecepatan Au-tobahn meningkat pada tahun-tahun pascaperang, outputnya ditingkatkan menjadi 36, kemudian 40 hp, konfigurasi yang bertahan hingga 1966 dan menjadi motor Volkswagen "klasik". Beetle akhirnya memunculkan varian, termasuk Karmann Ghia, Tipe 2 dan pembangun pelatih eksternal.
The Beetle menandai tren yang signifikan, dipimpin oleh Volkswagen, Fiat, dan Renault, di mana tata letak mesin belakang, penggerak roda belakang meningkat dari 2.6 persen produksi mobil benua Eropa Barat pada tahun 1946 menjadi 26.6 persen pada tahun 1956. Citroën 1948CVand tahun 2 model Eropa lainnya menandai tren selanjutnya untuk penggerak roda depan di pasar mobil kecil Eropa, tren yang akan mendominasi pasar itu. Pada tahun 1974, model Golf penggerak roda depan milik Volkswagen menggantikan Beetle. Pada tahun 1994, Volkswagen meluncurkan Concept One, mobil konsep bertema "retro" dengan kemiripan dengan Beetle asli, dan pada tahun 1998 memperkenalkan "New Beetle", dibangun di atas platform Golf kontemporer dengan gaya yang mengingatkan pada Tipe 1 asli. Itu tetap diproduksi hingga 2010, digantikan pada 2011 oleh Beetle (A5) dengan gaya yang lebih agresif, yang juga lebih mengingatkan pada Beetle asli.
Dalam kompetisi Car of the Century 1999, untuk menentukan mobil paling berpengaruh di dunia pada abad ke-20, Tipe 1 berada di urutan keempat, setelah Ford Model T, Mini, dan Citroën DS.