Artigo de destaque de Les Venus
- Materiais: Plástico moldado por injeção, borracha e algum latão gravado
- Acessórios: Nenhum
- Ferramentas: Aerógrafo Iwata HC1
Compressor Iwata Pro Jet
Segure e dobre a ferramenta de dobra de latão
Ferramenta de dobragem Tamiya - Colas: Tamiya Xtra Thin Cement
Cianoacrilato Médio Foguete - Tintas: Tintas Metálicas Mr Color (Aço, Alumínio, Ferro Escuro, Cromo)
Alclad Metálicos - Vários - Tamiya: Conforme necessário
- Fita adesiva Tamiya
- MDC: Lixadeiras Esponjas / Varas de Lixar Finas
- Post-its
Referências/Inspiração…
- Bert Kinzey – Detalhe e Escala A 6 Intruder
- Wikipedia
- Vídeos do YouTube
BACKGROUND
Eu não vou falar muito aqui porque eu te dei a razão pela qual eu peguei este kit no meu Aqui Agora Revisão no SMN. A partir disso, você verá que eu estava muito animado com a perspectiva de construir este kit. Além disso, dado que eu ainda estava esperando o HKM B-17 quando o A-6 chegou apenas um dia após o pedido, fui rapidamente para ele.
Este não é de forma alguma um kit barato por £ 150, especialmente nestes dias de austeridade. Assim que eu coloquei algumas 'fotos' no FB, os comentários rapidamente voltaram dizendo o quão caro era, ou palavras nesse sentido. Minha resposta na época foi que precisava de muito pouco acréscimo para fazer um modelo respeitável direto da caixa. Agora que está terminado, eu ainda mantenho essa visão? Bem, leia e descubra. O que vou dizer é que é um kit de muitos disfarces e causou um misto de emoções. Na minha experiência, tendo construído vários kits de trompetistas, isso combina com o trabalho.
É muito grande e você precisará de muito espaço em seu banco para construí-lo e ser cuidadosamente organizado também. Diria também que apesar da falta de informação nas instruções este kit precisa de muito peso no nariz. Eu tive que inserir muito como uma reflexão tardia, mas você pode planejar com antecedência se estiver lendo isso.
Finalmente, e para minha total surpresa, não há uma pilha de material de referência disponível. Eu tinha o velho livro de D&S na minha pilha e, para ser honesto, não é tão bom. Usei a Internet como minha principal fonte de referência, mas certifique-se de procurar o tipo certo, pois o A e o E eram aeronaves diferentes de várias maneiras.
O Plano
Meu plano era bastante simples, construí-lo a partir da caixa. Ao preço de compra de £ 150, esta é economicamente a melhor abordagem, mas, curiosamente, até agora, que eu saiba, ainda não há gravura, resina ou decalques de pós-venda ou até mesmo pendentes. Eu acho que com um preço de custo tão alto para o modelo de pós-venda, os fabricantes estão pensando “quantos realmente vão desembolsar por quaisquer extras?”
Então, pela primeira vez, meu plano é simples, mas a ordem de construção que escolhi foi fora de pista. O Trumpeter forneceu muitos detalhes internos, o que é normal nessa escala, mas vem com a opção de painéis de acesso aberto para exibi-lo, o que não é. Eu sempre fui um otário para um motor a jato em forma de modelo e aqui Trompetista fornece duas belezas com a opção de baias abertas então é aqui que vou começar. Depois disso, ele voltará às instruções para o restante da compilação.
Resolvi ter meu A-6 com os compartimentos do motor abertos, compartimento de aviônicos abaixado, canopy aberto, mas as asas desdobradas, pois eu queria exibir a opção de slats e flaps implantados. Por fim, decidi abrir o radome também, mas isso mudou durante a construção, como explicarei mais tarde.
Quanto à minha opção de decalque preferida? Existem apenas dois, mas optei pelo VA-35 the Panthers, mas novamente quando terminei também me arrependi.