Fullständig recension med Geoff Coughlin
VIDEODEMO
Så vad är planen?
Förutom en uppsättning bälten som jag förmodligen kommer att repa, kommer det här projektet att ge en möjlighet att bygga ett flygplan från Finland, en första för mig tror jag :) Så förhoppningsvis kommer alla fans där ute av Folland Gnat att njuta av detta, inte för att nämna alla våra finska modellvänner – hej på dig!
Här är lite bakgrundsinformation om Finning AF Gnats...
Det finska flygvapnet tog emot den första av sina 13 Gnats (11 jaktplan och 2 fotospaningsplan) den 30 juli 1958. Det visade sig snart vara ett problematiskt flygplan i tjänst och krävde mycket markunderhåll. I början av 1957 träffades ett licensavtal för att tillåta Valmet att bygga myggen i Tammerfors i Finland, även om det till slut inte byggdes någon. Den 31 juli 1958 blev den finska flygvapnets major Lauri Pekuri, ett stridsess från andra världskriget, den första finska piloten som bröt ljudmuren när han flög en myg vid sjön Luonetjärvi.
Gnat F.1 visade sig initialt vara problematisk under de hårda finska förhållandena. Finland var den första operativa användaren av Gnat F.1, och planet hade fortfarande många problem att lösa. Alla Gnats låg på grund i ett halvår den 26 augusti 1958 efter förstörelsen av GN-102 på grund av ett tekniskt konstruktionsfel i dess hydraulsystem, och flygplanet blev snart föremål för hård kritik. Tre andra flygplan förstördes också i andra olyckor, med två piloter som kastades ut och en dödades. När de initiala problemen väl var åtgärdade visade sig planet vara extremt manövrerbart och hade bra prestanda i luften, men också mycket underhållskrävande. Tillgången på reservdelar var alltid ett problem, och underhållet av dem en utmaning för de värnpliktiga mekanikerna. Myggarna togs ur aktiv tjänst 1972 när Tavastlandsflygeln flyttade till Rovaniemi och när den nya Saab 35 Drakens togs i bruk.
Det finska flygvapnets seriekoder för Folland Gnat var GN-100..GN-113 och dess vanliga smeknamn Nutikka ("Stubbig"). Flera finska Gnat F.1:or överlever fortfarande antingen som museiföremål eller minnesmärken. Ett flygplan, GN-113, är i privat ägo.
FR.1…
Ett flygplan för Finland byggdes med tre nosmonterade 70 mm Vinten-kameror och betecknades FR.1, det fick sällskap av ett försörjningsministeriums flygplan som köpts av Folland och modifierats till samma standard. Båda flygplanen levererades till Finland den 12 oktober 1960.
Referens…
Warpaint Series No.67 är en bra referens för alla modellprojekt på Folland Gnat.
En av de grå/gröna kamouflerade maskinerna kommer att byggas...