后机身和机翼总成
建造的下一阶段是建造后机身和机翼组件。 这从主轮舱开始。 托架本身非常简单,但关于如何定位主要支柱底座的说明不是很清楚。 我花了一点时间才弄清楚这一点,但希望这些图片能显示它们在海湾中的位置。 我没有在这个阶段添加支柱的下部,因为在构建过程中处理模型时它们很容易被损坏。 海湾被涂上了非常浅的灰色,因为研究表明它们实际上不是白色,即使它们看起来是白色的。 使用 Vallejo 丙烯酸涂料挑选细节,并使用 Tamiya 浅灰色面板清洗来突出细节。
现在添加了后发动机舱隔板。 注意将它们放在正确的位置,因为这在连接上部后机身部分时至关重要。 机翼密封件在扫掠时允许机翼进入机身,由橡胶材料制成。 起初我对此持怀疑态度,因为我担心胶水不会与之发生反应。 我不必担心,因为 Tamiya 胶水在这种橡胶材料和套件塑料之间效果很好。 此外,密封件由塑料背板固定到位,该背板将密封件牢固地固定到位。
我看到的下一部分是位于机身两侧的两个辅助发动机进气门。 该套件可以选择让这些门打开或关闭。 研究(以及与我的一些驾驶过 Tornados 的同事交谈)告诉我,这些仅在发动机运转时打开,并且仅在低速包线飞行时打开。 由于我的模型将以断电姿势显示,因此我选择将它们关闭。 然后将轮舱定位到机身下部——这里要小心,因为内部进气线槽位于这些上,机翼后掠枢轴连接到进气口——如果你将这些组件中的任何一个定位不正确,机翼将无法正确安装。 谈到摄入量,我发现这些是构建中最令人沮丧的部分。 它们又窄又长,因此消除内部接缝被证明是非常困难的。 我去掉了大部分接缝,但有些接缝太难接了。 幸运的是,事后我可以说,在完成的模型上你几乎看不到进气口,所以我不必在这些上花那么多时间。
凯文·罗博瑟姆 说
GR4 戴夫的杰出工作……我从来没有制造过龙卷风,但你的确实启发了我!
我真的很喜欢你的文章,谢谢分享,
凯文
保罗·安斯沃思 说
你好,戴夫——一如既往的出色工作。
这个 Tornado 套件绝对是一流的,您对它和 Tornado 飞机都做出了很好的评价,
另一架从我们的天空中消失的神奇飞机。
看到这样的“比例复制品”很容易让我们想起我们喜爱和怀念的真实飞机。
我们美妙爱好的一个美妙方面。
祝一切顺利,
保罗。😉👍
克里斯托弗·伍尔福德 说
很棒的身材戴夫。 你没看错——照片也很漂亮。