进气口的前部在组装和喷漆时也需要小心。 我最初把颜色划分错了,如下面的初始照片所示。 应该是我后来修正的参考照片上显示的。
该套件可以选择打开或关闭的空气制动器……
我再次对它们在闭合位置的贴合度持怀疑态度,因为这是我的首选,但贴合度还不错,只需进行一些轻微的打磨即可达到可接受的标准。 然后我选择安装中央脊柱部分,因为在将其连接到下部部分之前,它更容易夹紧到上机身部分。
在将后机身部分连接在一起之前,必须先组装机翼。 机翼内部有一个机制,允许挂架在机翼来回扫动时摆动,以确保它们始终处于正确的方向。 我需要切掉一些机制以使机翼的两半正确连接 - 请参见图片。 我还为机翼的内部涂上了深海灰色——我将在构建中进一步解释原因。
前机身连接到后部,这非常轻松,只需在两个前脊柱部分之间使用一些强力胶作为填充物。
下一部分是构建的关键部分,由于某种原因,我丢失了拍摄的照片——我不知道这里发生了什么,但我会尽力描述我用来连接翅膀的过程。
首先,我想展开襟翼和缝翼,这实际上意味着我需要让机翼处于完全前掠位置。 当时没有要求让他们扫地,所以我决定把它们粘在适当的位置。 这也将确保它们以正确的角度“下垂”,并且每个机翼上的“下垂”是相同的。 为此,我将机翼定位到位,并将 Tamiya White Label 胶水大量涂抹到相互连接的牙齿上,使机翼可以一起扫过。 使用这种胶水的优点是它很厚而且干得慢,所以我可以连接上部后机身部分并使用提供的螺钉通过枢轴点拧紧机翼。 田宫用薄胶毛细管沿着连接处将上下机身粘合在一起。 然后将模型放在平坦的表面上,调整机翼直到它们的下垂角度相同,然后使用油漆罐等将它们固定在这个位置,以确保它们在胶水凝固时不会移动。 我可以这样做,因为牙齿上的胶水由于其缓慢的干燥特性而没有凝固。 然后将更多的胶水大量添加到枢轴点,然后将所有东西放置 24 小时以使其完全干燥。
这里的一个好技巧是连接较低的机身挂架,因为它们可以让模型平放,同时让机翼胶干燥。
凯文·罗博瑟姆 说
GR4 戴夫的杰出工作……我从来没有制造过龙卷风,但你的确实启发了我!
我真的很喜欢你的文章,谢谢分享,
凯文
保罗·安斯沃思 说
你好,戴夫——一如既往的出色工作。
这个 Tornado 套件绝对是一流的,您对它和 Tornado 飞机都做出了很好的评价,
另一架从我们的天空中消失的神奇飞机。
看到这样的“比例复制品”很容易让我们想起我们喜爱和怀念的真实飞机。
我们美妙爱好的一个美妙方面。
祝一切顺利,
保罗。😉👍
克里斯托弗·伍尔福德 说
很棒的身材戴夫。 你没看错——照片也很漂亮。