مقال خاص بقلم أوريليو ريالي
ملاحظة من جيف سي ...
قبل أن نبدأ مباشرة في هذا البناء الإبداعي المذهل من Aurelio ، اعتقدت أنك ترغب في مشاهدة صورتين لكيفية ظهور كل ذلك ...
دورك يا أوريليو ...
ها هي القصة
إذا كانت مجموعة من القراصنة قد سرقت طائرة F-117 Nighthawk في واقع ديستوبي بديل ، فمن المحتمل أن تبدو تمامًا كما فعلت YF-117A # 781 أعلاه. لا ترى كل يوم واحدة من أكثر الطائرات المقاتلة الأمريكية حساسية وغريبة وهي مجردة من الطلاء والطلاء المتخفي ومعلبة بالرسومات على الجدران ، ولكن هذا بالضبط ما حدث في 27 يونيو 1991.
كان نقل رقم 781 إلى متحف أمرًا بالغ الأهمية ، حيث لم يتم عرض طائرة F-117 على الإطلاق للعامة - ناهيك عن حقيقة أن الطائرة كانت مليئة بأنظمة سرية ومغطاة ببعض المواد الأكثر حساسية في أمريكا. لم يكن مجرد نقلها إلى المتحف وسحب بعض إلكترونيات الطيران أمرًا مطروحًا ؛ كان لابد من تجريد "بلاك جيت" بالكامل وتعديله من الداخل والخارج قبل طرحه للجمهور.
بينما كان التفجير الإعلامي آمنًا للطائرة ، كان أمرًا مقيتًا بالنسبة للطاقم الذي اضطر إلى القيام بذلك. على ما يبدو ، دخلت الجسيمات الدقيقة في كل مكان وفي كل شيء - لم يكن هناك شق صغير جدًا. لقد كانت عملية سيئة وشاقة وعلى وجه التحديد حيث جاء لقب "الموت السام" والجمجمة والعظمتين المتقاطعتين المزينتين على جانبي # 781 من ... نظرًا لأنه كان من المقرر إعادة طلاء الطائرة قبل عرضها على أي حال ، فقد استمتع الطاقم ببعض المرح بقماشهم الفارغ.
"راي من؟" يبدو أن النقش الذي شوهد باللون الأحمر خلف قمرة القيادة يشير إلى اسم مهندس اختبار طيران اجتماعي عمل مع Baja Scorpions ، وحدة الاختبار المتكاملة Lockheed-USAF التي أجرت اختبار الطيران التنموي F-117 أثناء طفولة الطائرة في المنطقة 51.
بمجرد اختياره نظيفًا ، كان لابد من إعادة بناء # 781 مرة أخرى ليبدو مثل أي طائرة F-117 جاهزة للعمل. كان لابد من سحب بعض الألواح الانتقائية للترددات وبلاط عادم الطائرة وزعانف الذيل وأجزاء الجسم الحساسة الأخرى واستبدالها بأشكال مشابهة. أخيرًا ، تم توج المشروع بتطبيق طلاء Nighthawk ذو اللون الأسود المسطح.