مراجعة كاملة مع بول أينسوورث
القصة
فالكيري هي الطائرة التي استحوذت على اهتمامي لفترة طويلة. تصميم فريد ومستقبلي حقًا وأداء يسبق عصره.
(الصورة: تظهر الطائرة رقم 1 XB-70A (62-0001) وهي تتسلق من الأمام أثناء الإقلاع في 17 أغسطس 1965. تمت جدولة معظم الرحلات الجوية خلال ساعات الصباح للاستفادة من درجات حرارة الهواء المحيط الباردة لتحسين الأداء كفاءة الدفع. يتم تمديد أطراف الجناح بشكل مستقيم لتوفير أقصى سطح للجناح. كانت XB-70A، القادرة على الطيران بثلاثة أضعاف سرعة الصوت، أكبر طائرة تجريبية في العالم في الستينيات. تم بناء طائرتين من طراز XB-1960A السفينة رقم 70 طارت بواسطة وكالة ناسا في برنامج أبحاث الطيران عالي السرعة. مقدمة من وكالة ناسا)
هناك الكثير من المراجع لهذه الأسطورة على الإنترنت وفي شكل كتاب.
تعتبر مجموعة Italeri سيئة السمعة من حيث جودتها. الأجزاء هي الطراز القديم الأصلي لـ AMT/ERTL ومستوى ملاءمتها وحجمها الشفاف لا يناسب الكثيرين. ومع ذلك، هناك كتلة من البلاستيك بسعر حوالي 50 جنيهًا إسترلينيًا، ولا بد أن شركة Italeri قد تعاطفت مع المصمم من خلال توفير شارات Cartograf الممتازة التي تعطي خيارًا لكلا "المركبات الجوية" كما كانت معروفة.
الخطة والبناء
ستكون الخطة النهائية هي أن نصل بهذا المشروع بنجاح إلى خط النهاية. هناك بعض التحديات الكبيرة التي يجب التغلب عليها طوال الرحلة ولكنني أتطلع إلى مواجهتها. سيكون البناء نفسه "خارج الصندوق" تمامًا بما في ذلك استخدام ملصقات المجموعة الممتازة. سيتم استبدال مسبار بيتوت البلاستيكي بقطعة من سلك النيكل/الفضة.