مقال رئيسي مع كريس ماكدويل
ملاحظة من جيف سي ...
من منا لا يحب طائر البحر؟ أعني ، فقط ألقِ نظرة على النتيجة الرائعة التي حققها كريس مع المجموعة الحركية والحد الأدنى من الملحقات - رائعة!
إليكم يا كريس من أجل القصة الكاملة ...
كانت الطائرة البريطانية Aerospace Sea Harrier عبارة عن طائرة بحرية قصيرة الإقلاع والهبوط العمودي وطائرة مقاتلة وطائرة استطلاع وهجوم ؛ تم تطوير العضو الثاني من عائلة Harrier Jump Jet. دخلت الخدمة لأول مرة مع البحرية الملكية في أبريل 1980 باسم Sea Harrier FRS1 وأصبحت معروفة بشكل غير رسمي باسم "Shar". من غير المعتاد في عصر كانت فيه معظم مقاتلات التفوق الجوي البحرية والبرية كبيرة وفوق سرعة الصوت ، كان الدور الرئيسي لـ Sea Harrier هو توفير الدفاع الجوي لحاملات طائرات البحرية الملكية.
خدم Sea Harrier في حرب فوكلاند ، وصراعات البلقان ؛ في جميع المناسبات كانت تعمل بشكل رئيسي من حاملات الطائرات المتمركزة داخل منطقة الصراع. كان استخدامها في حرب فوكلاند هو أبرز نجاح لها وأهمها ، حيث كانت المقاتلة الوحيدة ذات الأجنحة الثابتة المتاحة لحماية فرقة العمل البريطانية. أسقطت طائرات سي هاريرز 20 طائرة معادية خلال الصراع مع واحدة خسرت بنيران العدو الأرضية. كما تم استخدامها لشن هجمات برية بنفس طريقة طائرات الهارير التي تديرها القوات الجوية الملكية.
تم تسويق Sea Harrier للمبيعات في الخارج ، ولكن بحلول عام 1983 كانت الهند هي المشغل الوحيد بخلاف بريطانيا بعد أن فشلت المبيعات إلى الأرجنتين وأستراليا. تم إصدار نسخة ثانية محدثة للبحرية الملكية في عام 1993 باسم Sea Harrier FA2 ، مما أدى إلى تحسين قدراتها الجوية وتوافقها مع الأسلحة ، إلى جانب محرك أكثر قوة ؛ استمرت هذه النسخة في التصنيع حتى عام 1998. وسحبت البحرية الملكية الطائرة من الخدمة في وقت مبكر في عام 2006. وظلت Sea Harrier في الخدمة لعقد آخر مع البحرية الهندية حتى تقاعدها في عام 2016 ، وبذلك أنهت مسيرة هذه الطائرة البريطانية التاريخية. (المصدر: ويكيبيديا)
المجموعة الحركية
أطلقت Kinetic لأول مرة نسختها FA2 من Sea Harrier في عام 2015 ، وهي النسخة الثانية فقط من هذه الطائرة الشهيرة المتوفرة بمقياس 1:48. والآخر هو إصدار Airfix القديم من عام 1997 ، والذي كان في حد ذاته يعتمد على القوالب الأصلية لـ FRS.1 والتي يعود تاريخها إلى منتصف الثمانينيات. لذلك أعتقد أنه من الآمن أن نقول إن هناك حاجة ماسة إلى قالب محدث.
تتكون المجموعة الحركية من 243 جزءًا من البلاستيك الرمادي الفاتح (104 أجزاء مخصصة للقوانين) ، و 16 جزءًا واضحًا ، وحنق صغير للصور ولوحة ملصقات شاملة إلى حد ما تتكون من علامات لـ 28 طائرة مختلفة. تتكون ورقة الملصقات المطبوعة بشكل جميل من Cartograf من مخططين تذكاريين بالإضافة إلى 26 طائرة تم تصويرها عند التفكك في عامي 2004 و 2006. تبدو جودة التشكيل مباشرة من الصندوق رائعة ، وتفاصيل السطح جيدة جدًا. لسوء الحظ ، التفاصيل ليست واضحة تمامًا كما قد تتوقع من إصدار Eduard أو Hasegawa أو Tamiya.
يعد تفصيل الأجزاء واضحًا إلى حد ما ، على الرغم من أنه إذا كانت تجاربي السابقة مع الإصدارات الحركية السابقة هي أي شيء يجب أن تمر به ، ما زلت أتوقع أن يكون لديّ أدوات السنفرة والحشو والنسخ بشكل دائم على مقاعد البدلاء الخاصة بي في متناول اليد بسهولة لغالبية هذا المشروع.