مراجعة كاملة مع جيف كافلين
فيديو تجريبي
اذا ما هي الخطة؟
بصرف النظر عن مجموعة الأحزمة التي من المحتمل أن أخدشها ، سيوفر هذا المشروع فرصة لبناء طائرة من فنلندا ، وهذا هو الأول بالنسبة لي على ما أعتقد :) لذا آمل أن يستمتع أي معجب من Folland Gnat بهذا ، لا لأذكر جميع أصدقائنا الفنلنديين في عرض الأزياء - مرحبًا بكم!
إليك القليل من المعلومات الأساسية حول Finning AF Gnats ...
استقبل سلاح الجو الفنلندي أول طائرة من أصل 13 غنات (11 مقاتلة وطائرتي استطلاع للصور) في 2 يوليو 30. وسرعان ما تبين أنها طائرة إشكالية في الخدمة وتطلبت الكثير من الصيانة الأرضية. في أوائل عام 1958 ، تم التوصل إلى اتفاقية ترخيص للسماح لشركة Valmet ببناء Gnat في Tampere في فنلندا ، على الرغم من أنه في النهاية لم يتم بناء أي منها. في 1957 يوليو 31 ، أصبح الرائد في سلاح الجو الفنلندي لوري بيكوري ، وهو مقاتل من الحرب العالمية الثانية ، أول طيار فنلندي يكسر حاجز الصوت أثناء تحليقه بمركبة غنات في بحيرة Luonetjärvi.
أثبت Gnat F.1 في البداية أنه يمثل مشكلة في الظروف الفنلندية القاسية. كانت فنلندا أول مستخدم تشغيلي لـ Gnat F.1 ، ولا يزال لدى الطائرة العديد من المشكلات التي لم يتم حلها بعد. تم إيقاف تشغيل جميع Gnats لمدة نصف عام في 26 أغسطس 1958 بعد تدمير GN-102 بسبب خطأ في التصميم الفني في نظامها الهيدروليكي ، وسرعان ما أصبحت الطائرة موضوع انتقادات شديدة. كما دمرت ثلاث طائرات أخرى في حوادث أخرى ، حيث طرد طياران وقتل واحد. بمجرد حل المشكلات الأولية ، أثبتت الطائرة أنها قادرة على المناورة للغاية وكانت تتمتع بأداء جيد في الجو ، ولكنها تتطلب أيضًا صيانة مكثفة للغاية. كان توافر قطع الغيار دائمًا يمثل مشكلة ، وكانت صيانتها تمثل تحديًا لميكانيكي المجندين. تمت إزالة Gnats من الخدمة الفعلية في عام 1972 عندما انتقل Häme Wing إلى Rovaniemi ، وعندما تم استخدام Saab 35 Drakens الجديد.
كانت الرموز التسلسلية لسلاح الجو الفنلندي لـ Folland Gnat هي GN-100..GN-113 ولقبها المعتاد Nutikka (“Stubby”). لا تزال العديد من طائرات Gnat F.1 الفنلندية موجودة إما كقطع متحف أو نصب تذكارية. يمتلك هيكل طائرة واحد ، GN-113 ، ملكية خاصة.
الاب.1…
تم بناء طائرة واحدة لفنلندا بثلاث كاميرات Vinten مثبتة على الأنف مقاس 70 مم وتعيين FR.1 ، وانضمت إليها طائرة وزارة التموين التي اشترتها Folland وتم تعديلها وفقًا لنفس المعيار. تم تسليم كلتا الطائرتين إلى فنلندا في 12 أكتوبر 1960.
المرجعي…
تعد سلسلة Warpaint رقم 67 مرجعًا جيدًا لأي مشروع نموذجي على Folland Gnat.
سيتم بناء إحدى الآلات المموهة باللون الرمادي / الأخضر ...