مراجعة كاملة مع كريس مكدويل
ملاحظة من جيف سي ...
نظرًا لأن لدي الآن مقالة كريس الكاملة للبناء ، اعتقدت أنك ترغب في معرفة كيف انتهى كل شيء؟ رائع! أنا فقط أحب ذلك ، ولا سيما المخطط والتجوية الدقيقة. ما رأيك؟ لا تنس ، يمكنك دائمًا التعليق على أي تصميم تراه في SMN - فقط انتقل إلى حقل التعليقات في أسفل الصفحة :)
قد تكون مهتمًا أيضًا برؤيته بناء جيري د المثير للإعجاب أكمله في وقت سابق وستجد ذلك في صفحات البوق المعتادة في Aircraft-Finished Now.
إليكم يا كريس من أجل القصة ...
دي هافيلاند DH.110 Sea Vixen هي مقاتلة بريطانية ذات محركين ، وذيل ذراع مزدوج ، وذيل مزدوج ، ومقعدين ، ومقاتلة أسطول للدفاع الجوي أسطولها الناقل الجوي للبحرية الملكية خلال الخمسينيات وحتى أوائل السبعينيات. تم تصميم Sea Vixen من قبل شركة دي هافيلاند للطائرات في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي في مصنعها للطائرات هاتفيلد في هيرتفوردشاير ، والذي تم تطويره من الجيل الأول من المقاتلات النفاثة للشركة. تم تسميته لاحقًا بـ Hawker Siddeley Sea Vixen بعد أن تم استيعاب شركة Hawker Siddeley Corporation في عام 1950.
تميزت Sea Vixen بكونها أول طائرة مقاتلة بريطانية ذات مقعدين تحقق سرعة تفوق سرعة الصوت ، وإن لم تكن في مستوى طيران. تعمل من حاملات الطائرات البريطانية ، وقد تم استخدامها في القتال فوق تنجانيقا وفوق اليمن خلال حالة الطوارئ في عدن. في عام 1972 ، تم التخلص التدريجي من Sea Vixen لصالح طائرة اعتراضية أمريكية الصنع McDonnell Douglas Phantom FG.1.
أطقم ثعلبة البحر
لعدة سنوات حتى الآن ، كان المقياس الوحيد 1: 48 Sea Vixen الذي يستحق الحديث عنه هو مجموعة Airfix التي تم إصدارها مرة أخرى في عام 2011. مجموعة جيدة من جميع الحسابات ، ولكن يصعب الحصول عليها قليلاً هذه الأيام. خاصة الآن ، حيث أن الطقم خارج الإنتاج حاليًا. لذا فإن فرصتك الوحيدة في الحصول على واحدة ، إذا لم يكن لديك واحدة في خبأتك بالفعل ، هي مواقع مستعملة مثل eBay ، أو من مقايضات الأدوات وما إلى ذلك.
لذلك عندما صرح عازف البوق أنهم يطلقون Sea Vixen بأدوات جديدة ، كان عشاق الطائرات البريطانية المبكرة يسيل لعابهم في هذه الفكرة. (منذ كتابة هذا ، كشفت Airfix الآن أنه سيتم إعادة إصدار Sea vixen هذا العام 2019).
لسوء الحظ ، الإصدار الجديد من عازف البوق لم يرق إلى مستوى التوقعات تمامًا عندما اصطدم لأول مرة بمقاعد المراجعين. من خلال ما قرأته من العديد من المراجعات المختلفة التي رأيتها عن المجموعة ، فإن عازف البوق لم يفهم هذا تمامًا. لن أخوض في جميع الأسباب ، لأن هذه مراجعة للبناء وليست مراجعة للمجموعة. هناك بالتأكيد بعض المشكلات المتعلقة بالشكل ، ولكنها مشكلات مثل عدم وجود جنيحات منفصلة وموضوعية ، ومكابح هوائية ، ودفات يقودها الكثير من الأشخاص الذين يخدشون رؤوسهم. يمكنك بالطبع قطع هذه الأجزاء وإعادة وضعها بقليل من العمل ، ولكن من مجموعة جديدة تمامًا في السوق بحوالي 60 جنيهًا إسترلينيًا ، لا يجب عليك فعلاً ذلك.
المشاكل الأكبر بالنسبة لي هي مظلة الطيار ، وعدم وجود طية الجناح التي تفسد هذا الإصدار حقًا. في سوق اليوم. لقد صُدمت فقط لأن عازف البوق صمم وصنع عدة أدوات ، وأنه في الواقع من المستحيل فتح مظلة الطيار! الجزء الخلفي من إطار المظلة الذي يجب أن ينزلق للخلف مع القسم الشفاف ، قد تم تشكيله في الجزء العلوي من جسم الطائرة. لذلك بدون جراحة كبيرة ، والكثير من البناء الخشن ، يجب أن تظل قمرة القيادة للطيار مغلقة.
رغم أنه يمكنك فتح فتحة قمرة القيادة للملاحين… .. غريب ، أعرف. يستمر هذا النوع من ميزات التصميم الغريب مع طية الجناح ، أو عدم وجود واحدة في هذه الحالة. تم تقسيم الأجنحة حيث يمكن طيها ، واستغرق عازف البوق الوقت في تصميم وتصنيع الرؤوس الضخمة التي تناسب كل قسم من أقسام الجناح ، ولكنها لم تهتم بعد ذلك بأي من الأجزاء الأصغر المطلوبة لطي الأجنحة.
التعليمات تجعلك تتجاهل الرؤوس الكبيرة تمامًا ، ولا يوجد أي ذكر لخيار طية الجناح على الإطلاق. كلما قل الحديث عن الملصقات ، كان ذلك أفضل. تم طباعة الملصقات بشكل سيئ (على الرغم من إرسال مجموعة ثانية إلي والتي كانت أفضل قليلاً) ، وتم استخدام اللون الخطأ للعلامات السفلية. علاوة على ذلك ، فإن مخطط الألوان سيجعلك ترش الجانب الفضي السفلي. لم يكن لدى ثعلبة البحر جانب سفلي فضي. سيؤكد البحث السريع في google هذه المشكلات في دقائق ، فكيف أخطأ عازف البوق في كل هذا؟!؟!؟!
ليس الأمر كله كئيبًا على الرغم من أن التفاصيل لطيفة جدًا ، ويبدو انهيار الأجزاء جيدًا. على الرغم من أنه سيكون هناك عدد قليل من الأشياء الصعبة التي يمكن تنظيفها والتي توجد في منتصف التفاصيل المحفورة. خاصة مع الجزء العلوي من قمرة القيادة. لذلك أتوقع بالفعل إجراء بعض إعادة الكتابة أثناء المشروع.
لقد قمت بتركيب أجزاء التجميع الرئيسية بشكل جاف بمجرد إزالتها من شجرة الأجزاء ، ويبدو أنها تتماشى مع بعضها بسهولة تامة. لذلك عبرت الأصابع سيكون بناء سريع.
قام عازف البوق أيضًا بتضمين مجموعة من الصور المحفورة لبعض التفاصيل الأصغر لإبقائها في سمك المقياس. لذلك بدون مزيد من اللغط ، دعنا نبدأ ونرى ما إذا كان بإمكاني صنع شيء من شأنه أن يحقق العدالة في Sea Vixen.