Цена около £21.99 GBP (септември 2013 г.)
Автор: Найджъл Монтгомъри
Издател: Издателство Хейнс
Преглед от Джулиан Седън
Нашите искрени благодарности на Nigel and Haynes Publishing за предоставянето на нашата извадка за преглед. Разгледайте уебсайта на издателя, за да закупите това отлично заглавие тук сега на www.haynes.co.uk
Заглавието на ръководството за работилница опровергава лаконичната и интересна история на това превозно средство.
Харесва ми, вероятно много от вас възприеха почти същото мнение за Чърчил, което германците направиха на плажа в Диеп. Мислеха, че е от друга епоха. В известен смисъл беше, проектирано с предпоставката, че друга война ще се води на същата основа като Първата световна война. Една от изключителните характеристики на Чърчил беше способността му да се изкачва по склонове, които други типове дори не биха помислили. В Африка фактът, че танкът може да атакува нагоре по стръмен наклон от неочакван ъгъл, доведе до бягство на врага.
В крайна сметка този танк, след много подобрения както на оръжията, така и на бронята, се превръща в емблематичния британски танк от Втората световна война.
И разбира се, кулминацията му беше достигната на и след D-Day, като много от тях бяха адаптирани от Хобарт за неговите разнообразни оръжия за нападение. Те варираха от разминиране, огнехвъргачки (крокодилът) и плажни щурмови превозни средства, повечето монтирани върху телата на Чърчил.
Но историята не свършва дотук, тъй като танкът продължава да работи по време на Корейската война – много от тях служат като превозни средства AVRE.
Характеристиката на Чърчил, най-привлекателна за екипажа, беше неговата броня, която, след като беше вдигната, стана меко казано успокояваща. Освен това превозното средство не се запари толкова лесно, колкото Sherman и, ако го направи, беше по-лесно да се избяга благодарение на страничните му люкове.
Цялата тази информация се съдържа в увлекателен текст, написан от някой, който знае нещата.
Найджъл Монтгомъри със сигурност познава Чърчил. Той вече е върнал един в работно състояние и има още 5 на опашка. Това, с помощта на Музея на танковете в Бовингтън, е определено като проект за танкове на Чърчил.
Тази книга има полза от това, че е написана от един автор. Той е събран в 9 глави, обхващащи историята, анатомията, възстановяването и експлоатацията на автомобила.
Текстът преминава удобно от тема на тема и е много четим и дори прави техническите аспекти поглъщащи.
От гледна точка на производителя на модели това съдържа богат източник на информация и подробности.
Има няколко архивни снимки с отлично качество, някои от които осигуряват добри обекти на диорама. Има добри цветни снимки на 2pdr, 6pdr и 75 mm боеприпаси с анализ на ефекта им.
Но златната мина за моделиращия е в главите за анатомията и възстановяването на резервоара. Отлични снимки на оборудването, направени както в изолация, така и на място, отличните снимки отвътре правят добавянето на детайли към всеки модел забавно и точно. По отношение на интериора винаги съм мислил, че WD боядиса повечето от вътрешностите в сребристо, но изглежда, че по-голямата част от сервизните превозни средства през Втората световна война са били бели отвътре.
И накрая, главата за управлението на танковете е очарователна с някои страхотни изображения на типичен екипаж, борещ се с танка в месеците след деня на D.
Найджъл Монтгомъри е написал книга, която може да се чете или изучава на различни нива, всички от които са завладяващи и отразяват ентусиазма, който авторът изпитва към Чърчил.
Как стана така, че се нарича Чърчил? Това не е записано в книгата, тъй като не е сигурно. Може би беше на Уинстън, но мисля, че неговото наследство не беше наистина установено, когато танкът беше кръстен, така че аз съм в лагера на Джон Чърчил като вероятен кандидат, но може би?
Силно препоръчително
Джулиан С.