Πλήρης κριτική με τον Dave Coward
Εδώ είναι μερικές φωτογραφίες του τελικού μοντέλου..
Ιστορικό
Από τη Βικιπαίδεια
Το FMA IA 58 Pucará (Κέτσουα: Φρούριο) είναι ένα αργεντίνικο αεροσκάφος επίθεσης εδάφους και αντεξέγερσης (COIN) που κατασκευάστηκε από την Fábrica Militar de Aviones. Είναι ένα αμιγώς μεταλλικό μονοπλάνο διπλού στροβιλοκινητήρα χαμηλού πτερυγίου με ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης, ικανό να λειτουργεί από απροετοίμαστες λωρίδες όταν απαιτείται επιχειρησιακά. Ο τύπος είδε δράση κατά τη διάρκεια του πολέμου των Φώκλαντ και του Εμφυλίου Πολέμου της Σρι Λάνκα.
Ο πόλεμος των Φώκλαντ
Μέχρι τον πόλεμο των Φώκλαντ, είχαν παραδοθεί περίπου 60 Pucará. Ως ένα από τα λίγα αεροσκάφη της υπηρεσίας της Αργεντινής ικανά να πετάξουν επιχειρησιακά από τα μικρά αεροδρόμια των Φώκλαντ, καθώς ο διάδρομος προσγείωσης στο αεροδρόμιο Port Stanley δεν ήταν αρκετός για να αναπτυχθούν τα FAA Skyhawks και Mirage, αποφασίστηκε να αναπτυχθεί ένας αριθμός Ο Πουκαράς στα Φώκλαντ, με τέσσερις να έφτασαν στο Πορτ Στάνλεϊ στις 2 Απριλίου 1982, ενώ άλλες οκτώ να έφτασαν στις 9 Απριλίου. Πολλά από τα Pucarás που παρέμειναν στην ηπειρωτική χώρα μεταφέρθηκαν στο Puerto Santa Cruz ή στο Comodoro Rivadavia στη νότια Αργεντινή, όπου ήταν πιο κοντά στα Φώκλαντ, εάν χρειαζόταν για ενίσχυση, και χρησιμοποιήθηκαν για την επιτήρηση των ακτών.
Τα περισσότερα αεροσκάφη που χρησιμοποιήθηκαν στον αγώνα ήταν οπλισμένα με μη κατευθυνόμενες βόμβες, λοβούς πυραύλων 2.75 ιντσών ή λοβούς πολυβόλων 7.62 mm. Το Pucarás λειτουργούσε από το αεροδρόμιο Port Stanley και δύο μικρά αυτοσχέδια αεροδρόμια με γρασίδι στο Goose Green και στο Pebble Island. Χρησιμοποιήθηκαν σε ρόλο αναγνώρισης και ελαφράς επίθεσης.
Τρία Pucarás καταστράφηκαν και ένας από τους πιλότους τους σκοτώθηκε στο Goose Green από βόμβες διασποράς που έριξαν 800 NAS Sea Harriers την 1η Μαΐου 1982. Έξι ακόμη καταστράφηκαν στο SAS Raid στο Pebble Island στις 15 Μαΐου 1982.
Στις 21 Μαΐου, ένα Pucará χάθηκε από ένα Stinger SAM που εκτοξεύτηκε από την D Squadron SAS (το πρώτο Stinger που εκτοξεύτηκε σε μάχη) και ένα άλλο πυροβόλο 30 mm από το RN Sea Harrier του Cmdr Nigel Ward, ο τελευταίος μετά από επιτυχή επιδρομή δύο αεροσκαφών στο ένα υπόστεγο που φέρεται να χρησιμοποιήθηκε ως παρατηρητήριο από τις βρετανικές δυνάμεις. Το αεροσκάφος ήταν εκπληκτικά σκληρό, καθώς ο Ward παρατήρησε όχι λιγότερα από 20 χτυπήματα κανονιού πριν ο στόχος αρχίσει να πέφτει στη γη. Το άλλο Pucará, με πιλότο από τον υπολοχαγό Juan Micheloud, κατάφερε να διαφύγει αφού τον κυνηγούσε ο υπολοχαγός Cdr Alasdair Craig's Sea Harrier. Ο Ταγματάρχης Carlos Tomba, ο πιλότος του αεροσκάφους που καταρρίφθηκε από τον Cmdr Ward, επέζησε της εκτίναξης και ανακτήθηκε από φίλες δυνάμεις. Στις 28 Μαΐου, ενώ βοηθούσε την ανακατάληψη της Goose Green από το 2 Σύνταγμα Αλεξιπτωτιστών, η φρεγάτα τύπου 21 HMS Arrow (F173) εκτόξευσε 161 οβίδες από το όπλο της 4.5 ιντσών. Αυτή η Ναυτική Υποστήριξη Πυροβολισμών κατέστρεψε 2 Pucará στο Goose Green.
Δύο Pucará κατέρριψαν ένα ελικόπτερο Royal Marine Scout με πυρά πολυβόλου 7.62 mm στις 28 Μαΐου, ενώ βρισκόταν σε αποστολή εκκένωσης τραυματιών κατά τη διάρκεια της μάχης του Goose Green. Αυτή ήταν η μόνη επιβεβαιωμένη νίκη αέρος-αέρος της Αργεντινής στον πόλεμο. Ένα από αυτά τα Pucará έπεσε στο Blue Mountain κατά την πτήση της επιστροφής στο Port Stanley και καταστράφηκε—το σώμα του πιλότου (Lt Miguel Gimenez) βρέθηκε το 1986 και θάφτηκε με στρατιωτικές τιμές στο Port Darwin από την οικογένειά του, τον πρώτο Αργεντινό συγγενείς να επισκεφθούν τα Φώκλαντ από το τέλος του πολέμου.
Επίσης, στις 28 Μαΐου 2, η Para κατέρριψε ένα Pucará με πυρά φορητών όπλων αφού εκτόξευσε ρουκέτες εναντίον βρετανικών στρατευμάτων (χωρίς να προκαλέσει θύματα), κατά τη διάρκεια της Μάχης του Goose Green. Ο υπολοχαγός Miguel Cruzado εκτινάχθηκε και έγινε αιχμάλωτος.
Αιχμαλωτισμένο αεροσκάφος
Μετά την παράδοση της Αργεντινής, έντεκα Pucarás (τέσσερις από αυτούς σε κατάσταση πτήσης) συνελήφθησαν από τις βρετανικές δυνάμεις. Έξι μεταφέρθηκαν πίσω στο Ηνωμένο Βασίλειο, ως εξής:
- A-515 (ZD485) – Μουσείο Βασιλικής Αεροπορίας Κόσφορντ.
- A-517 – Ιδιωτική ιδιοκτησία. Επί του παρόντος προς πώληση στο Asheville, Βόρεια Καρολίνα, ΗΠΑ.
- A-522 (8768M) – North East Aircraft Museum (με δανεισμό από το Fleet Air Arm Museum, Yeovilton).
- A-528 (8769M) – Μουσείο Αεροπορίας Norfolk and Suffolk (με δανεισμό από το Museum of Army Flying, Middle Wallop).
- A-533 (ZD486) – Συλλογή Boscomßbe Down Aviation (μόνο τμήμα πιλοτηρίου).
- A-549 (ZD487) – Αυτοκρατορικό Πολεμικό Μουσείο Duxford.
Κάντε μια ερώτηση ή προσθέστε σχόλια:
Πρέπει να είστε συνδεδεμένοι για να δημοσιεύσετε ένα σχόλιο.