Σύντομο άρθρο από τον Dave Coward
Ιστορικό
Το Sea Hornet ήταν μια ναυτική προσαρμογή του RAF Hornet. Ήταν εξοπλισμένο με πτυσσόμενα φτερά και είχε πρόβλεψη για αλεξίπτωτο καταστρώματος και εξοπλισμό RATO. Τα πόδια απορρόφησης κραδασμών Air-draulic αντικατέστησαν τα πόδια από καουτσούκ σε συμπίεση για να εξαλείψουν την αναπήδηση στις προσγειώσεις του φορέα. Κατασκευάστηκαν τρεις εκδόσεις: το Sea Hornet F.20 μεσαίου βεληνεκούς μονοθέσιο μαχητικό/αναγνωριστικό/πλήκτρο, ικανό να μεταφέρει οκτώ ρουκέτες 27 κιλών, βόμβες, νάρκες και άρματα μάχης. Διθέσιο νυχτερινό μαχητικό/αναγνωριστικό/αποκρουστικό αεροσκάφος Sea Hornet NF.21 με βάση τον αερομεταφορέα, εξοπλισμένο με σαρωτή ραντάρ τεχνητής νοημοσύνης σε δακτυλήθρα radome στη μύτη. και Sea Hornet PR.22 μεσαίου βεληνεκούς φωτογραφικής-αναγνωριστικής έκδοσης του F.20. Το F.20 τέθηκε για πρώτη φορά σε υπηρεσία με το No.801 Squadron, FAA και εντάχθηκε στο HMS Implacable το 1949. Κατασκευάστηκαν συνολικά 200 Sea Hornets.
Όπως και με τον ξάδερφό του στη στεριά, δεν υπάρχουν ολοκληρωμένα παραδείγματα του Sea Hornet.
Έξτρα aftermarket:
Ζώνες ασφαλείας Eduard RAF
Το Trumpeter Hornet F1
Όπως το Hornet F.1, αυτό το κιτ έχει καλά τεκμηριωμένα προβλήματα ακρίβειας, με το πιο αξιοσημείωτο να είναι το προφίλ μύτης/κουβούκλιο. Αυτές δεν είναι εύκολες επιδιορθώσεις, γι' αυτό θα παραμείνω στην κατασκευή αυτού του κουτιού και θα ζήσω με τις ανακρίβειες: κατά την προσωπική μου γνώμη εξακολουθεί να μοιάζει με Sea Hornet ακόμα και με αυτά. (Διαβάστε την πλήρη ανασκόπηση του Dave's Build του Τρομπέτερ de Havilland Hornet F.1 1:48)
Μέσα στο λάκκο!
Ως τυπικά, ξεκινάμε με το πιλοτήριο, το οποίο είναι αρκετά λογικό, απλά χρειαζόμασταν μερικές aftermarket ζώνες ασφαλείας για να το κάνουμε ευπαρουσίαστο. Σε αντίθεση με το Hornet, αυτό το Sea Hornet έχει μια δεύτερη θέση πληρώματος για τον χειριστή ραντάρ. Όπως και το μπροστινό πιλοτήριο, η λεπτομέρεια είναι εντάξει με την προσθήκη ζωνών ασφαλείας πραγματικά απαραίτητη.