Artículo especial con David Eccles
Una nota de Geoff C ...
Debo declarar que el EE Lightning y el F.6 en particular, es mi avión favorito de todos los tiempos :)
Y así, cuando vi lo que David estaba asumiendo aquí: una gran construcción del kit Trumpeter (mi propia construcción del 1:32 El lanzamiento de Trumpeter F.3 está en las páginas de Trumpeter de SMN de Aircraft-Finished Now) con muchas correcciones y súper detalles, bueno, solo teníamos que traerles su excelente trabajo y aquí está ...
He incluido un par de fotos de mi archivo de fotos Lightning solo para ponerte de humor ...
Y, justo antes de que te pase a David, no olvides que otro de nuestros David, Dave C, construyó un excelente modelo del Trumpeter EE Lightning F.1 / F.1A en 1:32, por lo que tienes muchas construcciones. para consultar si está pensando en adquirir uno de los kits Trumpeter Lightning. :)
A ti David y gracias por compartir todo tu arduo trabajo :)
Habiendo construido algunos kits de Trumpeter Lightning en mi vida, quería hacer mi próximo Lightning un poco diferente, por lo que hacer una prueba de motor parecía ser una buena idea.
Con eso en mente, mi siguiente decisión fue qué paneles abrir. Usando fotos de la aeronave real como referencia, abrí el compartimiento del motor No 2, el compartimiento del equipo delantero, los compartimientos de la electrónica y varios otros paneles alrededor del fuselaje.
Fue en este punto que decidí agregar un enchufe de 5 mm para corregir el ligero error de Trumpeter en la longitud total. Es la primera vez que el fabricante corrige este error en todos los Lightning que he construido, pero hay una razón para ello, como verá más adelante en la compilación.
¡Habiendo hecho eso, mi siguiente trabajo fue crear detalles para llenar los paneles abiertos!