Artículo destacado de Jürgen Jaacks
Una nota de Geoff ...
Si echas un vistazo a la Galería de suscriptores de aeronaves de SMN, encontrarás varios otros proyectos fantásticos de Jürgen, que generalmente cubren aeronaves con marcas inusuales o raras veces vistas que hacen que sus modelos sean muy atractivos e interesantes. Entonces, es genial poder traerles otro de sus proyectos, esta vez el Trumpeter Su-24M Fencer D en 1:48 pero terminado en las marcas de AF argelino, ¿qué tan diferente es eso? Me encanta el acabado que ha logrado Jürgen y lo que sigue es su artículo de características especiales que muestra cada paso de la construcción, los accesorios utilizados y toda la información práctica que necesitará si desea emprender este o un proyecto similar.
Aquí hay un par de fotos del Su-24 Fencer completado de Jürgen: ¿qué tan bueno es eso? ☺
La cosa real
A menudo llamado el F-111 soviético, las especificaciones del Su-24 se establecieron a principios de 1966 y el prototipo de ala no oscilante T6-1 con 4 motores de elevación separados voló por primera vez en julio de 1967. Más tarde, los motores de elevación se abandonaron y en su lugar se introdujeron las alas oscilantes. Alguna influencia en el diseño del avión definitivo provino de la visita del equipo Sukhoi en el Salón Aeronáutico de París de 1967, donde se exhibió el F-111 con sus alas oscilantes. Entonces, el prototipo T6-2I fue diseñado y construido en la planta experimental OKB-51 en Moscú. El primer vuelo fue en enero de 1970. Nació el Su-24 Fencer.
El Fencer fue aceptado para el Servicio en la Fuerza Aérea y el Servicio Aéreo Naval en febrero de 1975. El Su-24M, el tema de este modelo, se introdujo en servicio en junio de 1981. También se desarrollaron otras variantes para reconocimiento y ECM. La exportación de la aeronave comenzó en los años noventa a países como Angola, Irán, Irak, Libia, Siria y Argelia. Además, varios estados exsoviéticos incorporaron a los esgrimistas a sus fuerzas después de obtener la independencia.
Para mi estructura he elegido un pájaro argelino. Argelia recibió de diez a doce Su-24MK, que fueron reacondicionados en 2001 por NAPO en Novosibirsk. El acuerdo incluyó también la entrega de 22 aviones reacondicionados de existencias rusas.
Algunas imágenes del Su-24 argelino se pueden encontrar en el libro 'Aviones militares soviéticos y rusos en África' por Yefim Gordon y Dmitiry Komissarov, Hikoki Publications 2013
En el libro se puede encontrar una buena descripción general del desarrollo con fotos de detalles finos. 'Esgrimista Sukhoi Su-24' por Yefim Gordon y Keith Dexter en Aerofax Line, 2005
¿Qué hay alrededor?
Cuando se lanzó el kit Trumpeter del Su-24M en 2010, fue adquirido con bastante rapidez para mi pila de kits. Otras empresas siguieron con conjuntos de detalles y calcomanías. Aquí hay una lista incompleta de lo que está disponible:
- Aires Set 4509 Cabina
- Radar Conjunto Aires
- Juego de calcomanías Begemot Su-24 Fencer Family juego completo de plantillas 48-020
- Juego de calcomanías Begemot Su-24 Fencer Family 48-019 para la gama completa de versiones y usuarios incl. descripción detallada de cada ave cubierta
- Auténticos calcomanías islámicas Fencers set 48-32 con opciones para Irak, Irán, Libia, Argelia temprano y tarde y Azerbaiyán.
Usé el juego de cabina Aires junto con una de las opciones del juego de calcomanías auténticas, el número KX-12 de la Fuerza Aérea de Argelia.