Artículo destacado con Calum Gibson
Pensé que intentaría derribar una construcción mínima para 2022 y sacar el tema de la Copa Airfix de 2023 NSW Scale Model Show fuera de la carretera. Las reglas de la copa Airfix son bastante vagas sobre qué mercado secundario está permitido, así que pensé en usar los cinturones, los escapes y las ruedas, ya que parecían ser mejoras con respecto a las piezas del kit.
Tenía una hoja vieja de Freightdog con una máquina 17 Sqn RAF con sede en Miho, Japón en 1946. Tenía un esquema inusual (al menos para mí) de verde oscuro, gris mar medio sobre una parte inferior plateada.
Justo antes de entrar en la construcción, aquí hay un vistazo rápido de cómo resultó todo...
El detalle de la cabina es bastante agradable desde la caja. Agregué cinturones de seguridad Eduard y calcomanía Airscale para el Compass. El panel de instrumentos es la calcomanía del kit que está bien en esta escala
El verde interior es de SMS y el asiento es un modelo Air Rust de Vallejo pintado con pincel. El lavado fue una mezcla de Alclad Aqua Gloss y Tamiya Flat Black.
El montaje de la cabina se llevó a cabo sin problemas, salvo los arreglos habituales.
La tapa del depósito de combustible tiene un ancho de aproximadamente 1.5 mm a pequeño. Pensé que sería inteligente y agregaría una tarjeta al extremo delantero para llenar el vacío. No lo añadí en la parte trasera porque tiene parte del conjunto del parabrisas y no quería alterar el ajuste de la parte transparente.
Como los bordes de las mitades del fuselaje no son cuadrados y no tuve suficiente cuidado, terminé con la nariz no siendo del todo redonda. Se necesitó un poco de relleno blanco de Tamiya para remodelar la nariz.
Al colocar la cubierta, tontamente no me di cuenta de que el ancho de la cubierta también estaba un poco fuera de lugar hasta que la pegué. Tratando de evitar la costura delantera (y ser inteligente), intenté agregar CA y talco para aumentar el ancho cerca de la capucha: mal movimiento.
Rellené la costura con CA y talco, luego hubo algunas sesiones de relleno, lijado y regrabado. No hay detalle de fijación en la parte superior del capó ni en la tapa del depósito de combustible. Agregué algunos detalles con una herramienta de abalorios y una herramienta de trazado. Se utilizó masilla de Vallejo para rellenar los grandes huecos alrededor de las cubiertas de los capós.