Con Geoff Coughlin
Justo antes de comenzar, aquí hay un vistazo a cómo resultó todo ...
Creo que este modelo data de mediados de la década de 1980 y esta caja data de 2008. Lamentablemente, el modelo ciertamente muestra su edad y, aunque esta muestra se compró en 2023, se lanzó con nuevas calcomanías en 2008 y se nota.
En el lado positivo, lo mejor que puedo decir es que la hoja de calcomanías es excelente en términos de calidad y tiene una variedad de aviones, aunque como puedes ver, elegí la opción de la RAF con un C-130J/C5 basado en RAF Lyneham en Wiltshire, Reino Unido. El avión está pintado en general de color gris (se muestra en las instrucciones como: Air Mobility Com Gray (Flat) FS.36173.
El kit en sí es muy anticuado, como digo, con muchos destellos alrededor de las piezas y, lo más obvio, grandes líneas de paneles elevados; hablaremos de esto más adelante. Los detalles también son escasos y lo que se ofrece, aunque no es del todo exacto, refleja vagamente una estructura de avión de la época. La conclusión es que el modelo ciertamente parece un Hércules y lo he elegido.
(Foto: Lockheed Martin C-130J Hercules (código ZH883) de la Royal Air Force llega al Royal International Air Tattoo 2016, RAF Fairford, Inglaterra. La marca de la aleta celebra el 50 aniversario de la entrega del primer Hércules de la RAF. (Al fondo, el hangar tiene tres F-35 Lightning, y afuera dos F-22 Raptors) Foto cortesía de Adrian Pingstone)
Es posible que desee elegir el modelo de Zvezda lanzado en 2022 con piezas nuevas, ya que es un kit mucho más representativo y de mejor calidad, sobre todo porque el equipamiento es más refinado y presenta líneas de paneles empotrados.
Antes de comenzar con la construcción, deberás decidir con qué omisiones y detalles del kit puedes vivir (como la ubicación de algunas de las pequeñas ventanas circulares) y pequeñas diferencias de detalles con los C-130J de la RAF. Solo mira las fotografías que encontrarás en la web y haz tu elección.