Revue complète avec Dave Coward
Et donc, juste avant de commencer, voici un aperçu de comment tout cela s’est passé…
Contexte
Le F-35 Lightning II est un projet ambitieux qui vise à fournir – dans une conception globale unique – des avions adaptés aux besoins distincts de trois services différents ; c’est ce qu’il fait sous la forme du F-35A (pour l’Air Force), du F-35B (Marines) et du F-35C (Navy). Le plus étonnant des trois est peut-être l'innovant F-35B, conçu pour succéder à l'AV-8B Harrier II, et est un avion à décollage court et atterrissage vertical (STOVL) grâce à un ventilateur de portance installé entre le cockpit et le moteur, ainsi que le mécanisme du module pivotant à 3 roulements. De manière assez impressionnante, il parvient également à combiner des caractéristiques d’observabilité extrêmement faibles avec une connaissance de la situation exemplaire fournie par les nombreux capteurs répartis dans l’avion. Le F-35B devrait servir principalement à partir de porte-avions et de navires d'assaut amphibies ; à partir de 2023, la Royal Navy britannique et la marine italienne ont commencé leur déploiement, et la Japan Air Self Defense Force s'attend également à voir des F-35B avec ses unités à partir de 2024.
Le kit
Il s'agit d'un kit d'assemblage de modèle en plastique à l'échelle 1:48. Longueur : 325 mm, envergure : 222 mm. Le modèle peut être assemblé selon l'un des trois types suivants : stationné, décollage court et atterrissage vertical. De fines recréations de matériau absorbant le radar (RAM) sont moulées dans les surfaces du fuselage. Le conduit du moteur et la buse sont assemblés dans l'une des trois positions selon le type de modèle choisi. La buse du moteur est composée de 5 parties et donne une finition précise et parfaitement détaillée. Des pièces sont incluses pour les versions surélevées et abaissées des gouvernes. Un support est fourni pour être utilisé lors de l'assemblage d'un modèle d'atterrissage vertical. Le ventilateur de sustentation est intégré à la soute du train avant. Ce modèle offre d'excellents détails intérieurs du fuselage. Un effectif complet de munitions comprend des missiles AIM-9X et AIM-120C, ainsi que des bombes GBU-12 et GBU-32. Un total de sept options de marquage sont incluses, couvrant les avions de trois pays.
Suppléments après-vente :
Nouveautés Masques EXPERT NWAM 1164
Nouveaux articles Masques de camouflage NWAM 1165
Roues Eduard Brassin ED648978
Ceintures de sécurité Eduard EDFE1421.
Le Plan d'
La première partie de la construction consistait à trouver des photos de référence et, heureusement, un rapide coup d'œil sur Internet a permis de trouver de nombreuses images pour me guider. Mon plan initial était de construire le modèle comme s'il venait d'atterrir, car cela me permettait d'afficher le ventilateur de levage et le moteur et également d'ouvrir partiellement la soute à armes. Le moteur devait être en position de décollage, car il aurait tourné jusqu'à ce point lorsqu'il se serait mis en position de stationnement après l'atterrissage. J'ai eu un changement de plan pendant la construction, et cela plus tard dans l'examen.
C'est tout dans ce premier volet, le suivant arrivera bientôt et je commencerai la construction.
Dave C.