रियर फ्यूजलेज और विंग असेंबली
निर्माण का अगला चरण पिछला धड़ और विंग असेंबली का निर्माण करना था। इसकी शुरुआत मुख्य व्हील बे से हुई। खण्ड स्वयं काफी सीधे हैं, लेकिन मुख्य अकड़ आधारों का पता लगाने के तरीके के बारे में निर्देश बहुत स्पष्ट नहीं हैं। मुझे यह पता लगाने में थोड़ा समय लगा लेकिन उम्मीद है कि तस्वीरों से पता चलेगा कि खाड़ी में उनकी स्थिति कैसी है। मैंने इस स्तर पर स्ट्रट्स के निचले हिस्से को नहीं जोड़ा क्योंकि वे क्षतिग्रस्त होने का खतरा होगा क्योंकि मैंने निर्माण प्रक्रिया के दौरान मॉडल को संभाला था। खण्डों को बहुत हल्के भूरे रंग का उपयोग करके चित्रित किया गया था क्योंकि शोध से पता चला है कि ये वास्तव में सफेद नहीं हैं, भले ही वे सफेद दिखते हों। वैलेजो एक्रिलिक पेंट्स का उपयोग करके विवरण निकाले गए थे और विवरण लाने के लिए तामिया लाइट ग्रे पैनल वॉश का उपयोग किया गया था।
रियर इंजन बे बल्कहेड्स अब जोड़े गए थे। इन्हें सही स्थान पर लाने के लिए सावधानी बरतें क्योंकि ऊपरी रियर फ्यूजलेज सेक्शन को जोड़ते समय यह महत्वपूर्ण है। विंग सील जो व्यापक रूप से पंखों को फ्यूजलेज में प्रवेश करने की अनुमति देती हैं, रबर सामग्री से बनाई जाती हैं। मैं अपनी चिंता के कारण पहली बार में काफी सशंकित था कि गोंद इसके साथ प्रतिक्रिया नहीं करेगा। मुझे चिंतित होने की आवश्यकता नहीं है क्योंकि तामिया गोंद इस रबर सामग्री और किट प्लास्टिक के बीच अच्छी तरह से काम करता है। इसके अतिरिक्त, मुहरों को एक प्लास्टिक बैक प्लेट द्वारा रखा जाता है जो उन्हें मजबूती से स्थिति में रखता है।
अगले भाग में मैंने देखा कि धड़ के प्रत्येक तरफ स्थित दो सहायक इंजन सेवन द्वार थे। इस किट में इन दरवाजों को या तो खुले या बंद रखने का विकल्प है। अनुसंधान (और टॉरनाडोस उड़ाने वाले मेरे कुछ सहयोगियों से बात करते हुए) ने मुझे सूचित किया कि ये केवल तभी खुले थे जब इंजन चल रहे थे और जब केवल कम गति वाले लिफाफे में उड़ान भर रहे थे। जैसा कि मेरे मॉडल को पावर्ड डाउन पोज़ में दिखाया जाएगा, मैंने उन्हें बंद करने का विकल्प चुना। इसके बाद व्हील बेज़ को निचले फ़्यूज़लेज में रखा गया था - यहाँ ध्यान रखें क्योंकि इनर इनटेक ट्रंकिंग इन पर बैठता है और विंग स्वीप पिवोट्स इनटेक से जुड़े होते हैं - यदि आप इनमें से किसी भी असेंबली को गलत तरीके से रखते हैं तो पंख सही ढंग से फिट नहीं होंगे। इंटेक की बात करें तो मैंने पाया कि यह बिल्ड का सबसे निराशाजनक हिस्सा है। वे संकरे और लंबे हैं इसलिए आंतरिक सीम को हटाना बहुत मुश्किल साबित हुआ। मैंने अधिकांश सीमों से छुटकारा पा लिया लेकिन कुछ को प्राप्त करना बहुत कठिन था। सौभाग्य से, अब मैं बाद में कह सकता हूं कि तैयार मॉडल पर आप मुश्किल से इंटेक देख सकते हैं, इसलिए मुझे इन पर इतना समय नहीं देना चाहिए।
केविन रौबोथम कहते हैं
GR4 डेव पर उत्कृष्ट काम…..मैंने कभी टॉर्नेडो नहीं बनाया लेकिन आपके काम ने निश्चित रूप से मुझे प्रेरित किया है!
मुझे आपका लेखन बहुत अच्छा लगा, साझा करने के लिए धन्यवाद,
केविन
पॉल आइंसवर्थ कहते हैं
हैलो, डेव - हमेशा की तरह शानदार काम।
यह Tornado किट बिल्कुल शानदार है और आपने इसके और Tornado विमान दोनों के साथ बहुत अच्छा न्याय किया है,
एक और शानदार विमान जो हमारे आसमान से गायब हो गया।
इस तरह 'स्केल रेप्लिका' को देखकर हमें उस असली विमान की याद आसानी से आ जाती है जिसे हम प्यार करते हैं और याद करते हैं।
हमारे अद्भुत शौक का एक शानदार पहलू।
शुभकामनाएं,
पॉल।😉👍
क्रिस्टोफर वूलफोर्ड कहते हैं
बहुत बढ़िया डेव। आपने उसे सही पाया है - खूबसूरती से फोटो भी खिंचवाई है।