Lakbenzinnel megnedvesített lapos ecsettel a vonalak összekeverednek a végső hatás érdekében. Ennek a terméknek az a szépsége, hogy ha nem tetszik a hatás, menet közben módosíthatja, vagy akár teljesen eltávolíthatja, és újrakezdheti.
Ugyanezt a hatást alkalmazták a jármű hátulján is. Rozsdaolajfestéket és AKI rozsdaeffektust is használtam a kipufogóvédő védésére.
Sár, pigmentek és kész
Már majdnem ott vagyunk, de mielőtt késznek nevezhetnénk a modellt, el kell végeznünk a sarat. Ez a lépés meglehetősen ijesztő lehet a modellezők számára, mivel a rosszul végzett sár visszavonhatja az addig végzett jó munkát.
Az első lépésben egy alapra permetezzük a pigmenteket, ez a Tamiya csokoládébarna, sötétföld és bivalyszín keveréke volt. Átlátszónak kell lennie, valószínűleg egy kicsit áttetszőbbnek kell lennie az 1:72 méretarányhoz. Alkalmazzák az alsó hajótesten, de a zugokban és réseken is.
Az alappal a pigmentek már felvihetők. A Mig Productions, az AK Interactive és a Warpigs különféle földszíneit használtam. Ismétlem, a kis lépték miatt fontos, hogy finoman legyünk, és ne essünk túlzásokba. Nem csak az alsó hajótestre, hanem a sárvédőkre és azokra a helyekre is hozzáadtak pigmenteket, ahol sár és szennyeződés gyűlik össze. Ezeket keverték és lakkbenzinnel rögzítették.
Most magáról a sárról, és valójában ez volt a legegyszerűbb lépés. Tamiya iszapos textúrájú festéket használtam, belekevertem némi statikus füvet, és csak rákentem.
Amikor a kerekek és a lánctalpak a helyükön voltak, több sár és pigment került a hozzáadott részekhez.