Ulasan Lengkap dengan Rob Ruscoe
Tepat sebelum kita mulai, berikut adalah bagaimana semuanya berubah…
TE-20 adalah Traktor pertanian yang merevolusi cara rata-rata petani menjalankan bisnisnya. Hingga akhir Perang Dunia Kedua, mesin yang ada harganya mahal sehingga tidak terjangkau oleh sebagian besar komunitas petani.
Ketika Harry Ferguson memperkenalkan 'Little Grey Fergie' pada tahun 1946, itu adalah traktor pertama yang terjangkau oleh rata-rata petani. Murah namun kokoh dan andal, TE-20 juga memperkenalkan sistem halangan hidrolik tiga titik yang masih menjadi standar pada traktor saat ini.
Ferguson mencapai kesepakatan pada tahun 1945, dengan Standard Motor Company of Coventry, untuk memproduksi traktornya. Hal ini menguntungkan kedua belah pihak karena kendaraan tersebut dapat dibuat di pabrik bayangan besar milik Standard pada masa perang yang telah memproduksi mesin aero selama permusuhan, dan sekarang kosong. Standard mengembangkan mesin bensin empat silinder liner basah baru untuk TE-20 dan mobil Vanguard barunya. Produksi di Coventry berlangsung hingga tahun 1956 ketika 517,651 traktor telah diproduksi dengan dua pertiganya diekspor ke seluruh dunia.
Harry Ferguson menggabungkan perusahaannya dengan Massey-Harris dari Toronto pada pertengahan tahun 1953 – tiga tahun sebelum produksi TE-20 dihentikan. Ferguson 35 menggantikan TE-20 pada akhir tahun 1956.
Seperti yang telah disebutkan, TE-20 awal menggunakan bahan bakar bensin. Versi yang lebih baru dapat dilengkapi dengan mesin traktor vapourising oil (TVO) atau, yang sangat populer di Inggris, mesin diesel Perkins tiga silinder.
Kit
Ketika saya masih remaja, saya memutuskan bahwa uang yang diperoleh dari penerbitan kertas tidak lagi cukup. Saya mendengar bahwa seorang petani setempat membutuhkan pekerja sementara untuk mengoperasikan mesin pemanen kentangnya. Mesin ini dikonfigurasikan dengan dua baris empat orang yang berdiri di kedua sisi ban berjalan. Kentang masuk ke sabuk ini bersama dengan berbagai macam batu dan tanah, lalu dipetik dan ditempatkan ke dalam dua saluran luar sabuk untuk dikirim ke trailer yang bergerak melalui lengan elevator. Batu-batu dan kentang busuk dibiarkan berjatuhan ke laut. Saya hanya menghabiskan dua hari di mesin pemanen ini sebelum penyakit flu yang menakutkan menyerang dua pekerja tetap di pertanian. Karena kekurangan pengemudi dan satu-satunya anggota berjenis kelamin laki-laki di antara kru mesin kentang, saya ditanya apakah saya bisa mengemudi. Menjadi pemilik mobil Ford Prefect yang bangga, yang saya kendarai di sekitar ladang setempat ketika saya mampu membeli 32p untuk satu galon bensin, saya segera mendapati diri saya mengendarai Fergie abu-abu kecil yang menarik trailer di samping mesin kentang yang bergerak. Saya juga ditugaskan untuk merekrut lebih banyak perempuan dari desa sebagai kru – sebagian besar hanya bertahan beberapa hari dalam suhu yang sangat dingin! Saya juga terus bekerja di pertanian selama liburan sekolah selama tiga tahun berikutnya, mengemudikan Fordson Majors, Dextas, dan Super Dextas dalam berbagai tugas. Traktor favorit saya adalah TE-20 lama dan MF35.
Pasti sudah lebih dari sepuluh tahun kemudian saya mengunjungi teman-teman lama saya di pertanian dan, di dalam gudang, Fergie abu-abu kecil itu masih mendapatkan penghasilan meskipun, pada saat itu, warnanya lebih berkarat daripada abu-abu.
Saat menjelajahi Scale Model World, saya pertama kali melihat kit Heller TE-20 dijual. Saya tertawa kecil nostalgia pada diri sendiri dan kemudian melanjutkan. Namun, pemikiran untuk membangun ikon masa muda saya semakin kuat selama beberapa jam berikutnya sampai saya menemukan diri saya kembali ke stan pedagang untuk mencari perlengkapan tersebut. Sayangnya sudah terjual. Internet segera membuat tukang pos mengetuk pintu dengan sebuah kotak bertanda 'Ferguson Petit Gris' yang, jika tidak berbahasa Prancis, saya asumsikan adalah “Ferguson Little Grey”.
Seni kotaknya menggambarkan seorang pria dengan pakaian keseluruhan yang sangat cerdas sedang membajak dengan TE-20 yang sangat murni. Jelas tidak seperti yang saya ingat! Karena sudah lama tidak membuat kit Heller, saya membuka kotak itu dengan sedikit gentar dan menemukan, dengan sedikit kejutan, dua buah stirena abu-abu yang dibentuk dengan baik menampung sekitar 120 bagian. Setelah memeriksa kembali bahwa itu adalah nama Heller di kotaknya, ingatan akan perlengkapan masa lalu yang tidak pas dan cetakannya buruk dengan cepat memudar dan saya tidak sabar untuk memulainya. Kit ini juga mencakup enam ban karet – ada pilihan ban depan, dan lembaran stiker kecil berisi dial instrumen lengkap (dua) dan anehnya, lensa lampu depan. Saya senang Fergie dalam ingatan saya tidak memiliki lampu apa pun karena saya tidak yakin stiker ini akan meyakinkan. Instruksinya sebagian besar baik-baik saja, tetapi beberapa penempatan komponen agak kabur sehingga pemasangan kering sangat penting untuk ini.