Articolo di primo piano di Les Venus
- Materiali: plastica stampata ad iniezione, gomma e un po' di ottone inciso
- Accessori: Nessuno
- Strumenti: aerografo Iwata HC1
Compressore a getto Iwata Pro
Tenere e piegare lo strumento pieghevole in ottone
Strumento pieghevole Tamiya - Colle: Tamiya Xtra Thin Cement
Cianoacrilato medio Rocket - Vernici: Vernici Metalliche Mr Colour (Acciaio, Alluminio, Ferro Scuro, Cromo)
Alclad Metallics -Vari - Tamiya: Come richiesto
- Nastro adesivo Tamiya
- MDC: Levigatrici in spugna/Bastoni abrasivi sottili
- Appunti su post-it
Riferimenti/Ispirazione...
- Bert Kinzey – Dettaglio e scala A 6 Intruso
- wikipedia
- Video di Youtube
sfondo
Non dirò molto qui perché ti ho spiegato il motivo per cui ho preso questo kit nel mio Qui ora Recensione in SMN. Da ciò vedrai che ero molto entusiasta della prospettiva di costruire questo kit. Inoltre, dato che in quel momento stavo ancora aspettando l'HKM B-17 quando l'A-6 è arrivato solo un giorno dopo l'ordine, sono stato subito pronto.
Questo non è in alcun modo un kit economico a £ 150, soprattutto in questi giorni di austerità. Non appena ho inserito alcune "foto" teaser su FB, i commenti sono tornati rapidamente dicendo quanto fosse costoso, o parole in tal senso. La mia risposta all'epoca fu che era necessario aggiungere ben poco per creare un modello rispettabile appena uscito dagli schemi. Ora che è finito, mantengo ancora quella vista? Bene, continua a leggere e scoprilo. Quello che dirò è che è un kit di molte forme e ha causato un mix di emozioni. Nella mia esperienza, avendo costruito un certo numero di kit di trombettisti, questo va con il lavoro.
È molto grande però e avrai bisogno di molto spazio sulla tua panchina per costruirlo ed essere anche organizzato con cura. Direi anche che nonostante la mancanza di informazioni nelle istruzioni questo kit ha bisogno di molto peso sul naso. Ho dovuto inserire molto come ripensamento ma puoi pianificare in anticipo se stai leggendo questo.
Infine e con mio totale stupore non c'è una pila di materiale di riferimento disponibile. Avevo il vecchio libro di D&S nella mia pila e, a dire il vero, non è così buono. Ho usato Internet come mia principale fonte di riferimento, ma assicurati di cercare il tipo giusto, poiché l'A e l'E erano velivoli diversi in molti modi.
Il Piano
Il mio piano era abbastanza semplice, costruiscilo dalla scatola. A un prezzo di acquisto di £ 150 questo è economicamente l'approccio migliore, ma è interessante notare che anche ora non ci sono ancora incisioni aftermarket, resina o decalcomanie fuori o addirittura in sospeso. Immagino che con un prezzo di costo così alto per i produttori di modelli after-market stiano pensando "quanti effettivamente sborseranno per eventuali extra?"
Quindi per una volta il mio piano è semplice ma l'ordine di costruzione che ho scelto era il fuoripista. Trumpeter ha fornito molti dettagli interni, il che è normale in questa scala, ma viene fornito con l'opzione di pannelli ad accesso aperto per visualizzarli, il che non lo è. Sono sempre stato un fan di un motore a reazione in forma di modello e qui Trumpeter offre a due bellezze l'opzione di baie aperte, quindi è qui che comincerò. Successivamente torneranno alle istruzioni per il resto della build.
Ho deciso di avere il mio A-6 con i vani motore aperti, il vano dell'avionica abbassato, il tettuccio aperto ma le ali spiegate perché volevo mostrare l'opzione lamelle e alette dispiegate. Infine ho deciso di aprire anche il radome ma questo è cambiato durante la build come spiegherò più avanti.
Per quanto riguarda la mia opzione di decalcomania preferita? Ce ne sono solo due ma ho optato per VA-35 the Panthers ma anche in questo caso una volta finito me ne sono pentito.