Hovedartikkel med George Johnson
Horten Ho-229 var en tysk prototype jagerfly/bombefly opprinnelig designet av Reimar og Walter Horten for å bli bygget av Gothaer Waggonfabrik sent i andre verdenskrig. Det var den første flygende vingen som ble drevet av jetmotorer.
Designet var et svar på Hermann Görings oppfordring til design av lette bombefly som var i stand til å møte "3×1000"-kravet; nemlig å frakte 1,000 kilo (2,200 lb) bomber en avstand på 1,000 kilometer (620 mi) med en hastighet på 1,000 kilometer i timen (620 mph). Kun jetfly kunne gi hastigheten, men disse var ekstremt drivstoffsultne, så det måtte gjøres en betydelig innsats for å oppfylle rekkeviddekravet. Basert på en flygende vinge, manglet Ho 229 alle eksterne kontrollflater for å redusere luftmotstanden. Det var det eneste designet som kom i nærheten av 3×1000-kravene og fikk Görings godkjenning. Taket var 15,000 49,000 meter (XNUMX XNUMX fot).
Flyet besto av en stålrørramme for den sentrale delen som huset 2 Jumo 004 jetmotorer, og piloten som satt i et luftdrevet utkastersete. Vingene var av trekonstruksjon og hele planet med unntak av noen få deler var kledd med kryssfiner. Brødrene Horten eksperimenterte også med radarabsorberende materialer bestående av karbonpartikler blandet i trelimet.
Den eneste overlevende Ho 229-flykroppen, V3 – og den eneste overlevende tyske jetprototypen fra andre verdenskrig som fortsatt eksisterer – har blitt flyttet til Smithsonian National Air and Space Museums Seven F. Udvar-Hazy-senter og er utstilt i hovedhallen, sammen med andre tyske fly fra andre verdenskrig.
Dette prosjektet
Jeg startet dette prosjektet tilbake i februar 2018 uten å vite hvor det skulle føre. Jeg hadde sett et par bilder på nettet av den ferdige modellen og følte umiddelbart at det var den typen utfordring jeg liker. Modellene jeg likte spesielt var de som viste umalt kryssfiner. Det eneste problemet, jeg trodde, var at de så ut som om de hadde blitt lakkert for enten å se ut som møbler eller fly fra første verdenskrig. Jeg ville at min skulle se ut som om den hadde vært under bygging for mange år siden og hadde sittet og samlet støv.
Det var få referanser, og jeg fant noen bilder tatt på Smithsonian Air and Space Museum mens flyet ble bevart. Disse ga et godt utgangspunkt. Jeg fant også noen periodebilder på forskjellige nettsider, men alt var kornete og uklart. Men jeg hadde i det minste en retning.
Lite visste jeg på det tidspunktet hvilken retning jeg skulle ta.