Full anmeldelse med Dave Coward
Sett Ref: 03925
Her er en rask titt på hvordan alt ble...
Bakgrunn
Panavia Tornado Air Defense Variant (ADV) var en langdistanse, tomotors interceptor-versjon av den svingvinge Panavia Tornado. Flyets første flyvning var 27. oktober 1979, og det gikk i tjeneste hos Royal Air Force (RAF) i 1986. Det ble også tidligere operert av det italienske luftforsvaret (AMI) og Royal Saudi Air Force (RSAF).
Tornado ADV ble opprinnelig designet for å avskjære sovjetiske bombefly mens de krysset over Nordsjøen med sikte på å forhindre et vellykket luftutsendt atomangrep mot Storbritannia. I denne egenskapen var den utstyrt med en kraftig Foxhunter-radar og missiler utenfor visuell rekkevidde (opprinnelig Skyflash og senere AMRAAM); imidlertid manglet de første flyene produsert etter F2-standarden radarer på grunn av utviklingsproblemer og hadde en betongblokk i stedet kalt "blå sirkel" for å opprettholde tyngdepunktet. F3-standarden var den definitive varianten brukt av RAF, RSAF og AMI (som leide RAF-fly som erstattet dem etter en kort periode med F-16).
I løpet av levetiden mottok Tornado ADV flere oppgraderingsprogrammer som forbedret dens luftkapasitet og gjorde den i stand til å utføre oppdraget Suppression of Enemy Air Defense (SEAD) med anti-strålingsmissilet ALARM i tillegg til avskjæringsoppgavene. Til syvende og sist pensjonerte både RAF og RSAF sine Tornado ADV-flåter i henholdsvis 2012 og 2020; typen har blitt erstattet i begge tjenester av Eurofighter Typhoon.
Planen
VIDEODEMO
Ekstrautstyr for ettermarkedet:
- Xtradecal Tornado F3 sett X48194
- Eduard PE interiør 49880
- Eduard PE sikkerhetsbelter FE881
- Eduard Resin hjulsett
- Master Pitot-rør AM48-032
- Eduard ASRAAM sett 648506
- Wolfpack LAU- 8 BOL bæreraketter
- AMRAAMs fra reservedelsboksen.
Still et spørsmål eller legg til tilbakemelding:
Du må være logget inn for å legge inn en kommentar.