Pris rundt £21.99 GBP (sep 2013)
Forfatter: Nigel Montgomery
Utgiver: Haynes forlag
Gjennomgang av Julian Seddon
Vår oppriktige takk til Nigel og Haynes Publishing for å levere vårt anmeldelseseksempel. Sjekk ut forlagets nettside for å kjøpe denne utmerkede tittelen her nå på www.haynes.co.uk
Tittelen på verkstedhåndboken avslører den kortfattede og interessante historien til dette kjøretøyet.
Jeg liker, muligens, mange av dere hadde omtrent det samme synet på Churchill som tyskerne gjorde på stranden ved Dieppe. De trodde det var fra en annen tid. Vel på en måte var det designet med forutsetningen om at en ny krig ville bli utkjempet på samme grunnlag som WW1. En av de enestående egenskapene til Churchill var dens evne til å klatre bakker som andre typer ikke engang ville vurdere. I Afrika førte det faktum at stridsvognen kunne angripe opp en bratt stigning fra en uventet vinkel i at fienden ble satt på flukt.
Til slutt ble denne tanken, etter mange oppgraderinger både til våpen og rustning, den ikoniske britiske tanken fra andre verdenskrig.
Og selvfølgelig ble kulminasjonen nådd på og etter D-dagen, mange ble tilpasset av Hobart for hans forskjellige angrepsvåpen. Disse varierte fra minerydding, flammekastere (krokodillen) og strandangrepskjøretøyer, de fleste montert på Churchill-kropper.
Men historien slutter ikke der da tanken fortsatte i tjeneste under Korea-krigen – mange tjente som AVRE-kjøretøyer.
Det karakteristiske ved Churchillen som var mest tiltalende for mannskapet, var rustningen, som, når den først var pansret, ble mildt sagt trøstende. Også kjøretøyet brygget ikke opp like lett som Sherman, og hvis det gjorde det, var det lettere å rømme fra på grunn av sidelukene.
All denne informasjonen finnes i en engasjerende tekst skrevet av noen som kan sakene hans.
Nigel Montgomery kjenner absolutt Churchill. Han har allerede gjenopprettet en til løpende stand og har 5 til i kø. Dette, med bistand fra The Tank Museum at Bovington, har blitt utnevnt til Churchill Tank Project.
Denne boken har godt av å være skrevet av én enkelt forfatter. Den er samlet i 9 kapitler som dekker historien, anatomien, restaureringen og driften av kjøretøyet.
Teksten flyter komfortabelt fra emne til emne og er svært lesbar og gjør til og med de tekniske aspektene absorberende.
Fra en modellprodusents perspektiv inneholder dette en rik kilde til informasjon og detaljer.
Det er noen arkivbilder av utmerket kvalitet, hvorav noen gir gode dioramamotiver. Det er gode fargebilder av 2pdr, 6pdr og 75 mm ammunisjon med en analyse av deres effekt.
Men gullgruven for modelløren er i kapitlene om anatomi og restaurering av tanken. Utmerkede bilder av utstyret tatt både isolert og in situ, utmerkede bilder av innsiden gjør det morsomt og nøyaktig å legge til detaljer i alle modeller. Med hensyn til interiøret har jeg alltid trodd at WD malte det meste av innsiden i sølv, men det ser ut til at flertallet av servicebilene i WW2 var hvite innvendig.
Til slutt er kapittelet om betjening av tankene fascinerende med noen flotte bilder av et typisk mannskap som kjemper mot tanken i månedene etter D-Day.
Nigel Montgomery har skrevet en bok som kan leses eller studeres på forskjellige nivåer, som alle er fascinerende og gjenspeiler entusiasmen forfatteren har for Churchill.
Hvordan ble det kalt Churchill? Dette er ikke nedtegnet i boken da det ikke er sikkert. Kanskje det var Winstons, men jeg tror at arven hans ikke var virkelig etablert da tanken ble navngitt, så jeg er i John Churchill-leiren som den sannsynlige kandidaten, men kanskje?
Sterkt anbefalt
Julian S.