Fullständig recension med Rob Ruscoe
En anteckning från Geoff C...
Jag är verkligen glad att kunna säga att vi har två versioner av detta imponerande nya kit från KoTare på vägen – den här från Rob R ger en fantastisk inblick i kitet och vad som erbjuds. Kommer snart att följas av ytterligare ett bygge från Dave C – så håll utkik efter det i Aircraft-Build Now och naturligtvis när det är klart, Flygplanet är klart nu som vanligt. Tack båda för ett par fina bidrag...
Här är en snabb titt på hur Rob R:s projekt blev...
Över till dig Rob...
Det är snart tre år sedan nu som Wingnut Wings upphörde med produktionen – till synes utan förvarning. Det berodde på att ägaren, filmproducenten Peter Jackson, drog ut kontakten och lämnade det expertteam han samlat ihop, arbetslösa. Jag tror att alla modeller som någonsin har byggt ett WW-kit blev förkrossade över den här nyheten eftersom kvaliteten på dessa modeller satte en standard för flygplansämnen från första världskriget som kommer att vara svåra att överträffa. Detta återspeglas i andrahandspriserna för dessa kitset. Självklart skulle kronan på verket för WW vara den 32:a Lancaster som Border Models nu tillverkar för en prislapp som är mycket högre än WW någonsin föreställt sig!
Huvudmannen bakom Wingnuts framgång, Richard Alexander, var fast besluten att fortsätta med WW-etos och med en ny ägare, Mark Robson, bildade KoTARE Models. Det var på Scale Model World i Telford 2022 som jag med stor glädje såg KoTARE avtäcka sin första modell – en Spitfire. Åh fan, tänkte jag, inte ännu en Spitfire! Marknaden kunde säkert inte stödja en annan; speciellt när Airfix visade sin 24:e skala Mk.IX samtidigt. Efter att ha kämpat mig igenom folkmassan som samlats runt montern fick jag äntligen inspektera listerna för det här senaste exemplet på Supermarines finaste och……………wow! Jag insåg att den här modellen skulle bli något speciellt för både experter och oerfarna modellerare. Richard hade lovat att det var detta han ville uppnå och tro mig, han och hans team har utan tvekan uppnått detta.
Denna Mk.1 (mitten) har också producerats av KoTARE, som ett senproduktionsflygplan och, på senare tid, av ett tidigt exempel med den ursprungliga Watts tvåbladiga prop. Det finns också en speciell Mk.Ia tillägnad Battle of Britain-piloten Brian Lane, som inkluderar en mycket fin hartsfigur.
I skrivande stund jobbar KoTARE på en Mk.V Spit samtidigt som vi håller oss fasta med deras "not a Spitfire"-projekt som kommer att tillkännages snart.
Satsen
Jag köpte det här kitet för ett tag sedan men på grund av andra projekt hade det legat kvar på baksidan. Det var på Scale Model World 2023 som Dave Coward hade tagit med sig sin färdiga Brian Lane Mk.Ia för visning i SMN-montern. Den här modellen var upp till Daves vanliga oklanderliga standard och att se detta inspirerade mig att ta min egen byggnad framåt.
Den rejäla lådan har några vackra konstverk av Darryl Legg från Fg Off Alan Deere som flög 'Kiwi' N3180 över Dunkerques stränder den 28 maj 1940. Det var på denna utflykt som Deeres flygplan skadades, vilket tvingade honom att kraschlanda på en del av flygplanet. stranden utan skador. Deere returnerades till England ombord på en Royal Navy Destroyer för att fortsätta kampen. Resterna av N3180 var dock mycket fotograferade av tyskarna och några av dessa bilder återges i satsen. Lyckligtvis hade Deere lyckats sätta eld på cockpiten efter landning vilket innebar att den experimentella VHF-radion som var monterad på detta flygplan tillsammans med den då hemliga IFF-utrustningen förstördes. Deere avslutade kriget som Wing Commander med 22 bekräftade segrar och fortsatte sedan att tjänstgöra i RAF tills han gick i pension som Air Commodore 1967. Han dog, 77 år gammal, 1995. Hans självbiografi, "Nine Lives" skriven 1959, är en modern klassiker.
Bara att titta på lådan påminde mig om en Wingnut-produkt och när jag öppnade, bekräftade en blick på instruktionerna detta. Det är faktiskt orättvist att kalla dem instruktioner; de är verkligen en noggrant undersökt uppsättning av flygplanets historia och de tre alternativen som tillhandahålls – med en vackert detaljerad, färgsammansättningssekvens. Det finns totalt fyrtio fotografier av flygplanet som inkluderar närbildsdetaljer för att hjälpa modellbyggare i olika skeden av bygget. Inuti broschyrens framsida finns en omfattande färgkarta för både Tamiya- och Humbrol-färger och inkluderar även FS-referenser som är mycket användbara om du använder andra färgmärken. Det finns fyra stora inlopp av styren vilket inte verkar mycket för en modell av denna storlek. Detta är en del av KoTARE-etos som är att hålla delarnas räkning på en rimlig nivå. Detta innebär att en hel del detaljer, särskilt i sittbrunnen, faktiskt är ingjutna snarare än att de består av många små delar. Detta kompromissar inte alls med kvaliteten på detaljerna. Denna filosofi kan innebära att detaljmålning försvåras men så visade sig inte vara fallet. Alla detaljer som behövde känslig målning har KoTARE tillhandahållit som en separat del. Det är uppenbart att mycket eftertanke har lagts ner på designen av denna modell. Det finns en separat transparent sprue och ett omfattande dekalblad för de tre alternativen. Liksom med Wingnut Wings har KoTARE förlitat sig på Cartograf för att producera sina dekaler.
De tre alternativen är:
Valet av vilket alternativ måste bestämmas innan byggstarten på grund av de små skillnaderna i utrustning för var och en. Dessa skillnader är tydliga genom hela monteringssekvensen. Jag valde alternativ A.