Основна стаття з Калумом Гібсоном
Я подумав, що спробую перекинути одну найменшу збірку на 2022 рік і прибрати тему для Кубка Airfix на виставці масштабних моделей Нового Уельсу 2023 року. Правила чашки Airfix досить вільні щодо дозволеного вторинного ринку, тому я вирішив використати ремені, вихлопні труби та колеса, оскільки це виглядало як покращення деталей набору.
У мене був старий лист Freightdog із машиною RAF 17 Sqn, яка базувалася в Міхо, Японія, у 1946 році. Він мав незвичайну (принаймні для мене) схему темно-зеленого, середнього морського сірого поверх сріблястої нижньої сторони.
Перед тим, як ми приступимо до збірки – ось короткий огляд того, як усе вийшло…
Деталі кабіни досить гарні з коробки. Я додав наклейку Eduard Seat Belts і Airscale для Compass. Панель приладів — це наклейка на комплекті, яка підходить у цьому масштабі
Інтер’єр зеленого кольору – із SMS, а сидіння – пофарбоване пензлем у колір Vallejo Model Air Rust. Миття було сумішшю Alclad Aqua Gloss і Tamiya flat black.
Збірка кабіни пройшла разом без проблем, крім звичайної обробки.
Ширина кришки паливного бака становить приблизно 1.5 мм. Я вирішив проявити розум і додати якусь картку до переднього кінця, щоб заповнити прогалину. Я не додавав його ззаду, оскільки він є частиною лобового скла, і я не хотів порушувати підгонку прозорої частини.
Оскільки краї половинок фюзеляжу не квадратні, і я не взяв належної уваги, у результаті я отримав не зовсім круглий ніс. Для зміни форми носа потрібен був білий наповнювач Tamiya
Прикріплюючи обкладинку, я по-дурному не помітив, що ширина обкладинки також трохи відхилилася, поки я її не приклеїв. Намагаючись уникнути переднього шва (і бути розумним), я спробував додати CA та тальк, щоб збільшити ширину біля капота – поганий хід.
Я заповнив шов CA і тальком, потім було кілька сеансів заповнення, шліфування та повторного нанесення. У верхній частині капота або кришки паливного бака відсутні деталі кріплення. Я додав деякі деталі за допомогою інструментів для вишивання бісером і інструментів для накреслення. Щоб заповнити великі щілини навколо чохлів капотів, було використано наповнювач Vallejo.