Основна стаття з Крісом Макдауеллом
Замітка від Джеффа Сі…
Кому не подобається морський лунь? Я маю на увазі, просто подивіться на чудовий результат, якого Кріс досяг за допомогою комплекту Kinetic і мінімальних аксесуарів – чудово!
До вас, Кріс, для повної історії…
British Aerospace Sea Harrier — морський реактивний винищувач короткого зльоту та вертикальної посадки та зльоту, розвідувальний та штурмовик; розвинувся другий член сімейства Harrier Jump Jet. Вперше він надійшов на озброєння Королівського флоту в квітні 1980 року як Sea Harrier FRS1 і став неофіційно відомий як «Shar». Незвично в епоху, коли більшість морських і наземних винищувачів переваги в повітрі були великими і надзвуковими, основна роль дозвукового Sea Harrier полягала в забезпеченні протиповітряної оборони авіаносців Королівського флоту.
Sea Harrier брав участь у Фолклендській війні та конфліктах на Балканах; завжди діяла переважно з авіаносців, розташованих у зоні конфлікту. Його використання у війні за Фолклендські острови було його найбільш популярним і важливим успіхом, де він був єдиним винищувачем, доступним для захисту Британської оперативної групи. Під час конфлікту «Сі Харріерс» збили 20 ворожих літаків, один загинув від наземного вогню противника. Вони також використовувалися для наземних атак так само, як і Harriers, якими керували Королівські ВПС.
Sea Harrier продавався за кордоном, але до 1983 року Індія була єдиним оператором, крім Великобританії, після того, як продажі в Аргентину та Австралію були невдалими. Друга, оновлена версія для Королівського флоту була виготовлена в 1993 році як Sea Harrier FA2, покращуючи його здібності «повітря-повітря» та сумісність зі зброєю, а також більш потужний двигун; ця версія продовжувалася до 1998 року. Літак був достроково знятий з експлуатації Королівським флотом у 2006 році. Sea Harrier залишався на озброєнні ВМС Індії ще десятиліття до його виходу на пенсію в 2016 році, таким чином завершивши кар'єру цього історичного британського реактивного літака. (Джерело: Вікіпедія)
Кінетичний набір
Kinetic вперше випустила свою версію FA2 Sea Harrier у 2015 році, і це лише друга версія цього знакового літака, доступна в масштабі 1:48. Іншим є старий випуск Airfix 1997 року, який сам по собі був заснований на оригінальних моделях FRS.1, що датуються серединою 80-х. Тож я думаю, що можна з упевненістю сказати, що оновлена форма була вкрай потрібна.
Набір Kinetic складається з 243 деталей із світло-сірого пластику (104 деталі присвячені ордонансу), 16 частин у прозорому, невеликому ладі з фототравленням та досить повному аркуші наклейки, що складається з маркування для 28 різних літаків. Гарно надрукований аркуш наклейки від Cartograf складається з двох пам’ятних схем плюс 26 літаків, зображених під час розформування в 2004 та 2006 роках. Якість формування прямо з коробки виглядає чудово, а поверхня дуже гарна. На жаль, деталі не такі чіткі, як можна було б очікувати від випуску Eduard, Hasegawa або Tamiya.
Розбивка деталей досить проста, хоча якщо мій попередній досвід роботи з попередніми випусками Kinetic є чимось необхідним, я все одно сподіваюся, що мої шліфувальні машини, наповнювачі та шліфувальні машини будуть постійно на моїй лавці під рукою для більшої частини цього проекту.