אַירבאָרנע זיך-פּראַפּעלד ביקס מאָד.1965
תגובה דורך: ניל פּעפּער (מערץ 2012)
אַנטוויקלונג געשיכטע ...
אַנטוויקלונג פון אַ נייַ אַטאַקע ביקס פֿאַר די אַרמד פאָרסעס סטאַרטעד אין די OKB-40 פּלאַן ביוראָו פון די מיטישטשי מאַשין בילדינג פּלאַנט (MMZ), אונטער די השגחה פון הויפּט דיזיינער Nikolaj Aleksandrovich Astrov. דער ערשטער אָביעקט 573 פּראָוטאַטייפּ איז געווען גרייט פֿאַר פאַבריק טעסץ אין דער צווייטער העלפט פון 1953. דעם ערשטער פאָרמיטל איז נאכגעגאנגען דורך אַ קליין פּעקל פון דריי ימפּרוווד וועהיקלעס וואָס זענען עוואַלואַטעד דורך די אַרמד פאָרסעס אין 1956-1957. די ימפּרוווד וועהיקלעס זענען פּאַוערד דורך אַ נייַ האָריזאָנטאַל זעקס צילינדער דיעסעל מאָטאָר, די YaMZ-206V, אַנשטאָט פון די אָריגינעל V-6 פון די PT-76. אין 1958, די סדר צו אָנהייבן סעריע פּראָדוקציע פון די SU-85 - ווי עס איז געווען טכילעס באקאנט (כאָטש עס איז שוין אַ פאָרמיטל מיט דעם זעלבן נאָמען, באזירט אויף די T-34) - איז געווען געגעבן. אָבער ווי אַ רעזולטאַט פון אַ באַפעל פון פאַרטיידיקונג מיניסטעריום צו לייגן אַ אַרמערד דאַך (די ערשט וועהיקלעס זענען נאָך אָפֿן-טאַפּט), סעריע פּראָדוקציע קען אָנהייבן בלויז אין 1961. דעמאלט, די קאַנפיגיעריישאַן איז שוין פאַרעלטערט און אין די צווייטע העלפט פון די 1960 ס, די VDV געווארן דער הויפּט אָפּעראַטאָר פון די SU-85 און ריניימד עס אין ASU-85.
פּלאַן
די SU-85/ASU-85 איז באזירט אויף די PT-76 טאַנק שאַסי, אָבער אָן די אַמפיביאַס קייפּאַבילאַטיז און יקוויפּט מיט אַ נייַע מאָטאָר. די פאָרמיטל האט דריי אָפּטיילן: די דרייווער אין פראָנט, די קאַמבאַט אָפּטייל אין די צענטער און די מאָטאָר אָפּטייל אין די הינטן. די אַרמאַמאַנט באשטייט פון אַ ד-70 (2אַ15) 85 מם ביקס, דערייווד פון FF פּעטראָוו ס ד-48. די ל / 67 אָרדאַנאַנס האט אַ גאַנץ וואָג פון 1,865 קג און אַ הייך קייט פון -4.50 ° צו +15 °. דורכפאָר איז 15° אויף יעדער זייַט. די ד-70 פייערט די זעלבע שיסוואַרג ווי די ד-48 (3BK-7 HEAT, BR-372 HVAP-T און OF-372 HE), די קאמפאט לאסט איז 45 ראָונדס. די ביקס האט אַ עפעקטיוו קייט פון 1,150 עם און אַ מאַקסימום קייט פון 10 קילאמעטער. די קאָאַקסיאַל מאַשין ביקס איז אָדער די SGMT אָדער די PKT מיט אַ קאַמבאַט מאַסע פון 2,000 ראָונדס. ביידע די הויפּט ביקס און די קאָאַקסיאַל מאַשין ביקס זענען אַימעד דורך די TShK-2-79 דערזען. פֿאַר נייטטיים פייער, די TPN1-79-11 דערזען איז געניצט, אין קאָמבינאַציע מיט די IR זוכן ליכט ל-2. ומדירעקט פייַער איז געפירט מיט די הילף פון די S-71-79 און PG-1 סייץ. דערצו, דער קאַמאַנדער איז צוגעשטעלט מיט אָבסערוואַציע דעוויסעס TNPK-20 (טאָג) און TKN-1T (נאַכט). אַלע ASU-85 ס זענען צוגעשטעלט מיט אַ R-113 ראַדיאָ און די R-120 ינטערקאַם סיסטעם. אין די פרי 1970 ס, עטלעכע וועהיקלעס זענען יקוויפּט מיט אַ DShK-M 12.7 מם שווער מאַשין ביקס מיט 600 ראָונדס. די וועהיקלעס האָבן אַ רידוסט קאַמבאַט מאַסע פון 39 הויפּט ביקס ראָונדס און באקומען די נאַטאָ דעזיגנאַטאָר אַסו-85 מ1974. דער אָריגינעל באַצייכענונג איז געווען SU-85M אָדער ASU-85M. די ASU-85 קען אויך זיין יקוויפּט מיט רויך גענעראַטאָרס BDSh-5.
סערוויס געשיכטע…
די סאָוועטישע אַירבאָרנער פאָרסעס האָבן גענוצט די ASU-85 אין לופט-בארענער אפעראציעס. זיין ערשטיק ראָלע איז געווען ליכט ינפאַנטרי שטיצן אָדער אַטאַקע, מיט לימיטעד אַנטי-טאַנק פיייקייט. יעדער אַירבאָרנע דיוויזשאַן האט איין אַטאַקע ביקס באַטאַליאַן מיט 31 אַסו-85. די פוילישע 6טע פאמעראנישע לופטבארענער דיוויזיע (פויליש: 6 Pomorska Dywizja Powietrzno-Desantowa) האט געהאט א גלייכקייט. די ASU-85 איז געווארן מעגלעך מיט די הקדמה פון די Mi-6 און Mi-10 העליקאָפּטערס און הויך-קאַפּאַציטעט מאַלטי-טשוטע און רעטראָ-ראַקעט סיסטעמען פֿאַר פאַרפעסטיקט פליגל טראפנס. עס איז געווען ערשטער באמערקט דורך נאַטאָ אין 1962, און איז געווען וויידלי געניצט דורך סאָוויעט און פּויליש ערבאָרד וניץ.
די קיט
ווען עפן די קעסטל איר זענען באגעגנט מיט נייַנצן ספּרועס פול פון קריספּלי דיטיילד טיילן, פּלוס דער אויבערשטער און נידעריקער כאַל, אַ בלאַט פון פאָטאָ-עטשט, אַ לענג פון מעש דראָט און אַ דעקאַל בלאַט וואָס קאָווערס צוויי וועהיקלעס - ימפּרעסיוו ערשט רושם! ווען איך פּלאַצן אויף מיט די בויען, מיר וועלן זען ווי עס אַלע גייט צוזאַמען, אָבער אין דעם פרי בינע: זייער positive קייט פון אַדישאַנז, ספּעציעל די עטשט מעש, און שטריק.
דער קיט האט יחיד שפּור פֿאַרבינדונגען וואָס, אויב איר האָט נישט געוויינט זיי פריער, קענען קוקן ווי אַ גרויס פּרויעקט אין זיך און מיר וועלן געפֿינען ווי גוט זיי זענען ווען די בויען איז דורכגעקאָכט. וסואַללי, כאָטש פידיד, זיי קענען אַרבעטן זייער גוט.ינסטראַקשאַנז און דעקאַלס
די ינסטראַקשאַנז קוקן זייער קלאָר און גרינג צו נאָכפאָלגן, ווי מיט רובֿ טרומייטער קיץ.
סאָף
שטריך | שטערן רייטינג (פון פינף) |
---|---|
קוואַליטעט פון מאָלדינג | **** |
אַקיעראַסי | **** |
ינסטראַקשאַנז | **** |
דעקאַלז | ***** |
נושא ברירה | **** |
קוילעלדיק | **** |