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这是一个树脂套件,除了切割外,浮子是直接从盒子里制造出来的。
Gloster IIIb 是 Gloster IIIa 的改进版,在 1925 年施耐德奖杯中获得第二名。 该设计在 1927 年获得奖杯时已经过时,IIIb 从未参加过比赛,而是用于飞行员训练。
安德鲁E.
我当然喜欢这个,在阅读了您在 SMN 中的构建后,我知道它不会出现任何问题。 我唯一遇到的问题是我发现主贴花太厚并且需要重复剂量的 Micro Sol 来固定它们。 尾灯坏了,我不得不要求 Airfix 更换。
在我看来,Airfix 是我们爱好所能提供的最好的。 他们似乎正在用 1:48 比例的 50 年代 60 年代和 70 年代英国喷气式飞机填补空白。 所以 Airfix 让我们接下来有一把弯刀,请,请一个 1:350 比例的二战 HMS 皇家方舟,这会让我很开心。
该套件由 Gunze 和 Tamiya 涂料混合而成,底部涂有 Alclad II Laquer。
格洛斯特流星 Mk。 IV 丹麦空军,从五十年代初开始。
该套件来自 Classic Airframes,这是一个典型的短期套件,带有基本的塑料部件、注塑机盖和用于发动机特别是驾驶舱的精选树脂部件。 它需要平均数量的腻子和打磨,见照片。 贴花不在套件中。 并且:不要忘记鼻子上有一些巨大的重量!
两种型号都是直接开箱即用的。 唯一的变化是飞行员,他的头被移开,转身看着他的左肩。 我在将模型安装到支架的区域添加了一段 Milliput,以获得额外的支撑。
两个模型都涂有 Aeromaster 丙烯酸树脂。 我使用滚动的 Blu-Tack 来实现 Meteor 的伪装。 V1飞行炸弹是徒手喷洒的。 然后为模型喷涂 Aeromaster 光泽清漆,为套件随附的贴花做准备。
我做了一个有机玻璃底座,用热风枪将它们弯曲到所需的角度后连接两个支架。 在钻孔并使用鸡尾酒棒的一部分连接模型后安装模型。
朱利安·肖耶
开箱即用的树脂座舱非常好,除了安装问题外,构建也很简单。
对于这只鸟,我为阿根廷流星使用了阿兹特克贴花。
祝你好运,Jürgen J.
构建大部分是开箱即用的。 少数添加的是 RB Motion 的铝制火花塞、火花塞线和索具。 对于索具,我使用 Albion Alloys 5 毫米 ID 镍管作为螺丝扣,34 号线用于吊环螺栓,以及 Griffiths Ultra-Sheer 飞线用于电线。 对于油漆,我选择了 Gunze-Sanyo Mr. Color,混合了大约 90% 的白色和 10% 的深蓝色。
吉姆C.
我想在 Red Arrow 计划中制作一个,所以开始在 hols 上这样做,到了贴上套件贴花的地步,灾难发生了,贴花在我贴上它们时开始分解! 长话短说,这涉及到塑料脱漆剂(!),我开始再次涂漆,并决定我应该联系 Hannants 订购一些他们的 Red Arrow Signal Red Xtracrylix 油漆。 在电话中,Hannants 的那个人说他们还有特价 Airfix 1:48 Gnat,所以 Impulsive 先生说用油漆弹出一个!
开始了,我对所有部件的配合印象最深刻,很快就到了在 Gnat 上试用 Xtracrylix Red Arrows Red 丙烯酸涂料的阶段(此时,Hawk 走了一条不同的路线,现在全部RAF St Athan Dragon 计划中的黑色!)。
尽管有所有互联网油漆专家,用田宫稀释剂和一些流动增强剂稀释的 Xtracrylix 油漆效果很好,但我对颜色感到失望,它更像是生锈的橙色/红色,而不是应该的鲜红色。 无论如何,它是一件很好的底毛,Vallejo Ferrari Red 被装载到 Iwata,你可以在照片中看到结果。
我添加了一个 Master 金属皮托管,它确实增加了模型,并且对模型的整体合身性、光洁度和存在感到非常满意。 这促使我选择了 Tucano,您会在 SMN SG 的其他地方找到它。
斯图尔特·M。
驾驶舱添加了 Eduard PE,并添加了一些其他的 Eduard 以增强其他平淡无奇的物品。
所有人物均来自 Reedoak(令人惊叹的人物),底座是使用 Flightpath 系紧装置从头开始建造的。
全部使用 Hobby 先生、田宫和 Vallejo Air 的组合绘制。
迈克·T。
这次是精彩的 Hobbyboss 1:48 A-6 Intruder。
我详细介绍了驾驶舱和起落架。 除了 2 个 Wolfpack 树脂座椅外,其余部分直接从包装盒中取出。
使用的油漆是在 Alclad 黑色底漆上的 Hataka 红线丙烯酸漆套装美国海军嗨。 中间和最终涂层中使用的透明涂层是 Alclad Aquagloss。
贴花来自 Impact Decals 的售后市场。
希望你喜欢!
勒内 VDH。
除了后炮塔结构和掩蔽之外,我享受这个构建的每一分钟。 可能是我遇到的最详细的套件。 恕我直言,爱德华的遮罩套装是必须的,但通常我不会打扰。 田宫遮蔽胶带切成细条或一系列小三角形,可以处理大多数遮蔽工作。 我最近买了一个陀螺切割机,它可以处理任何有曲线的东西,我强烈推荐给任何人。
像往常一样,Gunze Aqueous 和 Tamiya 使用抛光铝 Alclad2 鱼雷进行涂装。
里克·G。
但 Caracal 为这个套件发布了一套贴花,其中包括一只鸟,用于 VRC-50 40 年的特殊计划。 该计划使我确信:必须完成模型!
Kinetic 套件质量很好,只有机身底部、机翼与机身顶部的配合以及机尾与机身的配合存在一些问题。 此外,襟翼的一些翼片必须重新安置到主翼结构上。 该套件包括货舱的全部细节,包括全乘客座位和行李笼。 只有一些安全带必须添加到座椅上。
贴花有点棘手,但在使用合理数量的 Micro Set 和 Sol 后,我没有遇到任何无法克服的问题,尤其是在驾驶舱周围的大红色旭日形贴花上。
结果是一个引人注目的美国海军货鸟。
于尔根·J。
布拉德·S。
该套件于 1990 年代首次发布,但按照今天的标准仍然很好。 但是,有几个问题需要解决:-
该套件具有凸起的铆钉区域,我认为这在全尺寸飞机上是不存在的。 这些需要打磨掉或至少减少 - 如果只是为了避免以后转移膜镀银。
整流罩内应该有两个中冷器散热器,但套件中只提供一个。 丢失的物品被替换为由塑料废料和管制成的物品。 我的自制部件看起来与套件物品不完全相同,但这在整流罩内并不太明显。
驾驶舱地板是实心的,但每一侧都应该有一个切口,以便飞行员可以透过机身下部的窗户看到。 使用剃刀锯或锋利的手术刀很容易添加这些切口,但不幸的是,直到我关闭机身后,我才意识到它们应该在那里。 值得庆幸的是,这个问题在机身范围内并不太明显——除非你真的去寻找它!
该模型涂有田宫油漆,并在应用转移前用 Alclad2 光泽清漆上光。 我觉得田宫的转印比较厚,载体膜很难伪装。 此外,可能是因为它们的年龄,一些图像在与水接触时破裂。 幸运的是,我在一张旧的 Aeromaster 表上有适当的标记,因此使用了这些标记。 我决定遮盖并绘制方向舵条纹,我觉得这比使用套件转移更容易和更整洁。
风化是用粉彩完成的,模型用一层 Alclad2 的半光泽清漆密封。 我的清漆有一个问题,它堵塞了我的喷枪,导致一些飞溅,导致成品模型上出现小白点。 在一阵抽泣(我并不为此感到自豪)之后,我最终用 11 号手术刀刀片的尖端在一两个小时的有趣过程中去除了这些小圆点。 然后用精细的微网布整理表面,恢复平静与安宁。 下次我用来稀释清漆的溶剂我必须更加小心!
戴W.
这是我与 Mk.II 同时建造的神话般的 Eduard Hellcat。
这些套件在“双组合”包装下包装在一起,包括蚀刻、面罩和贴花,用于 6 Fleet Air Arm 飞机。
建造起来绝对令人愉悦,而且肯定是最好的 Hellcat 套件,在这个比例和 1:72 比例下。
我使用 Tamiya 和 Gunze 油漆完成了我的工作,并使用了 AK 交互式风化产品来处理泥土; 使用不同色调的混合物喷涂排气染色。
亚当·B