Пълен преглед с Дейв Кауърд
Бележка от Джеф Си...
Точно преди да тръгнем, ето няколко снимки на завършения J-15 на Дейв и впечатляващо изглеждаща птица, която със сигурност е! Благодаря Дейв за страхотната работа.
При теб, Дейв, за да разкаже твоята история...
История
Shenyang J-15, наречен Flying Shark, е изтребител за превъзходство във въздуха. Развитието му беше белязано от противоречие. Русия твърди, че китайците са нарушили споразуменията за интелектуална собственост, като са създали своя собствена версия на руския изтребител Су-33. Този инцидент доведе до края на преговорите между Китай и Русия през 2006 г. относно търговията с военни самолети.
Всичко започна в началото на 21-ви век, когато китайското министерство на отбраната реши да подобри военноморските сили на Народноосвободителната армия. Те искаха да придобият самолети Сухой Су-33 за използване на техния самолетоносач.
Съобщава се, че през 2001 г. Китай се сдоби с недовършен прототип на Су-33 от Украйна. През 2006 г. Китай поръча два руски корабни изтребителя Су-33 за изпитания и оценка. Доставката се очакваше през 2007-2008 г. Имаше и договорен вариант за още 12-48 изтребители Су-33. Преговорите обаче застояха, тъй като Китай се стреми да намали руското съдържание в самолета, докато Русия искаше да осигури ниво на приходи от продажби и бъдещи модернизации. Изглежда, че след дълги и неуспешни преговори китайците са използвали украинския прототип Су-33 за това, което по-късно ще стане J-15.
J-15 Flying Shark е базиран на дизайна на Су-33, но е оборудван с местни двигатели, оръжия и радар. В много аспекти J-15 е подобен на самолета за въздушно превъзходство Shenyang J-11, който се базира на подобен планер Су-27.
Shenyang J-15 направи първия си полет през 2009 г. и беше въведен в китайския флот през 2013 г. В момента този корабен самолет се произвежда в количество. Досега са построени повече от 20 Flying Sharks, всички от които са наети от китайския флот. Съобщава се, че на борда на единствения действащ китайски самолетоносач Liaoning има 24 оперативни самолета Shenyang J-15.
Има две версии на Flying Shark, едноместен и двуместен вариант. Двуместният автомобил направи първия си полет през 2012 г. По същество това е боеспособен тренажор.
В сравнение със Су-33, Shenyang J-15 е много по-бърз (2,940 2 км/ч срещу 300 3,500 км), има по-дълъг обхват (3 000 км срещу 20 17 км) и по-висок таван на обслужване (33 км срещу до 33 км). Руснаците обаче твърдят, че Летящата акула не може да се сравни с техния Сухой Су-XNUMX и че китайците рано или късно ще го закупят. По-специално оборудването и въоръжението на Sukhoi Su-XNUMX се считат за по-добри от това на китайския самолет, въпреки че това е спорно.
Този боен самолет може да носи местни ракети въздух-въздух със среден обсег PL-12. Също така в инвентара му има ракети с малък обсег на действие PL-7, PL-8, PL-9. Съобщава се, че J-15 е способен да носи американски ракети въздух-въздух AIM-9L/M. Този боен самолет може да носи различни бомби, включително управлявани. J-15 може да бъде оборудван с външна сонда за зареждане с гориво по време на полет, която може да се използва за разширяване на обхвата на подобни изтребители.
Според главния конструктор на Flying Shark, този самолет има необходимото, за да бъде достоен конкурент на Sukhoi Su-33, както и на Eurofighter Typhoon, Boeing F/A-18E Super Hornet и други самолети на борда на самолета. същия клас. Главният конструктор посочва електронните системи като най-слабото звено на този самолет. Той също така спомена, че произведените в Китай турбовентилаторите Woshan WS-10A „Taihang“ се нуждаят от подобрение в бъдеще, за да съответстват на качеството на руските двигатели.
Използвани препратки:
• Интернет
• Kinetic Su-33 build – вижте тук
Допълнителни екстри:
• Маски на Newave (планер, двигател)
• Седалка за изваждане PE
• тръба Master Pitot
• Главни статични разрядници
• Стълба Dream Models.