Gyda Geoff Coughlin
Ychydig cyn i ni ddechrau, dyma gip ar sut y digwyddodd y cyfan…
Credaf fod y model hwn yn dyddio’n ôl i ganol y 1980au gyda’r bocsio hwn yn dyddio o 2008. Yn anffodus, mae’r model yn sicr yn dangos ei oedran ac er i’r sampl hwn gael ei brynu yn 2023, fe’i rhyddhawyd gyda decals newydd yn 2008, ac mae’n dangos.
Ar yr ochr gadarnhaol, y peth gorau y gallaf ei ddweud yw bod y daflen decal yn ardderchog o ran ansawdd a bod amrywiaeth o awyrennau wedi'u cynnwys, er fel y gallwch weld, dewisais yr opsiwn RAF sy'n cynnwys C-130J/C5 yn seiliedig ar RAF Lyneham yn Wiltshire, DU. Mae'r awyren wedi'i phaentio mewn llwyd cyffredinol (a ddangosir ar y cyfarwyddiadau fel: Air Mobility Com Grey (Fflat) FS.36173.
Mae'r cit ei hun yn hen ffasiwn iawn fel y dywedais, yn cynnwys llawer o fflachiau o amgylch y rhannau ac, yn fwyaf amlwg, llinellau panel uchel uchel - mwy o'r rhain yn ddiweddarach. Mae manylion hefyd yn brin ac mae'r hyn sydd ar gael, er nad yw'n gwbl gywir, yn adlewyrchu ffrâm awyr y cyfnod yn fras. Y gwir amdani yw bod y model yn sicr yn edrych fel Hercules ac rwyf wedi mynd ag ef.
(Photo: Lockheed Martin C-130J Hercules (cod ZH883) o'r Awyrlu Brenhinol yn cyrraedd Tatŵ Awyr Rhyngwladol Brenhinol 2016, RAF Fairford, Lloegr. Mae'r marcio esgyll yn dathlu 50 mlynedd ers cyflwyno Hercules cyntaf yr Awyrlu Brenhinol. (Yn y cefndir, mae gan yr hangar dri mellt F-35, a thu allan i ddau Adar Ysglyfaethus F-22) Llun trwy garedigrwydd Adrian Pingstone
Efallai'n wir y byddwch am ddewis y model o Zvezda a ryddhawyd yn 2022 gyda rhannau newydd gan fod hwn yn becyn llawer mwy cynrychioliadol ac o ansawdd gwell, yn anad dim oherwydd bod yr offer yn fwy mireinio ac yn cynnwys llinellau panel cilfachog.
Cyn i ni ddechrau adeiladu bydd angen i chi benderfynu pa hepgoriadau cit a manylion y gallwch fyw gyda nhw (fel gosod rhai o'r ffenestri crwn bach) a mân wahaniaethau manylder gyda RAF C-130Js. Edrychwch ar y lluniau y byddwch chi'n dod o hyd iddyn nhw o'r we a gwnewch eich dewisiadau.