Erthygl Nodwedd gyda Chris McDowell
Nodyn gan Geoff C…
Pwy sydd ddim yn hoffi Harrier Môr? Hynny yw, edrychwch ar y canlyniad gwych y mae Chris wedi'i gyflawni gyda'r cit Kinetic a'r ategolion lleiaf posibl - gwych!
Atat ti Chris am y stori lawn...
Roedd y British Aerospace Sea Harrier yn awyren jet lanio a glanio fertigol, awyrennau rhagchwilio ac ymosod ar y llynges yn hedfan; datblygodd yr ail aelod o deulu Harrier Jump Jet. Ymunodd â’r Llynges Frenhinol am y tro cyntaf ym mis Ebrill 1980 fel y Sea Harrier FRS1 a daeth i gael ei adnabod yn anffurfiol fel y “Shar”. Yn anarferol mewn cyfnod pan oedd y rhan fwyaf o ymladdwyr rhagoriaeth aer y llynges a’r tir yn fawr ac uwchsonig, prif rôl yr issonig Sea Harrier oedd amddiffyn cludwyr awyrennau’r Llynges Frenhinol yn yr awyr.
Gwasanaethodd y Sea Harrier yn Rhyfel y Falklands, a gwrthdaro yn y Balcanau; ar bob achlysur roedd yn gweithredu'n bennaf o gludwyr awyrennau wedi'u lleoli o fewn y parth gwrthdaro. Ei ddefnydd yn Rhyfel y Falklands oedd ei lwyddiant mwyaf proffil uchel a phwysig, lle hwn oedd yr unig ymladdwr adain sefydlog a oedd ar gael i amddiffyn Tasglu Prydain. Saethodd y Sea Harriers 20 o awyrennau'r gelyn i lawr yn ystod y gwrthdaro ac fe gollwyd un oherwydd tân daear y gelyn. Fe'u defnyddiwyd hefyd i lansio ymosodiadau tir yn yr un modd â'r Harriers a weithredir gan yr Awyrlu Brenhinol.
Cafodd y Sea Harrier ei farchnata ar gyfer gwerthiant dramor, ond erbyn 1983 India oedd yr unig weithredwr heblaw am Brydain ar ôl i werthiannau i’r Ariannin ac Awstralia fod yn aflwyddiannus. Gwnaethpwyd ail fersiwn wedi'i diweddaru ar gyfer y Llynges Frenhinol ym 1993 fel y Sea Harrier FA2, gan wella ei allu awyr-i-awyr a chydnawsedd arfau, ynghyd ag injan fwy pwerus; parhaodd y fersiwn hwn i gynhyrchu tan 1998. Tynnwyd yr awyren o wasanaeth yn gynnar gan y Llynges Frenhinol yn 2006. Parhaodd y Sea Harrier mewn gwasanaeth am ddegawd arall gyda Llynges India nes iddi ymddeol yn 2016 gan ddod â gyrfa'r jet Prydeinig hanesyddol hwn i ben. (Ffynhonnell: Wikipedia)
Y pecyn cinetig
Rhyddhaodd Kinetic eu fersiwn FA2 o'r Sea Harrier gyntaf yn 2015, a dyma'r ail fersiwn yn unig o'r awyren eiconig hon sydd ar gael ar raddfa 1:48. Y llall oedd yr hen Airfix a ryddhawyd o 1997, a oedd ynddo'i hun yn seiliedig ar fowldiau gwreiddiol yr FRS.1 sy'n dyddio'n ôl i ganol yr 80au. Felly dwi'n meddwl ei bod hi'n weddol ddiogel dweud bod gwir angen mowld wedi'i ddiweddaru.
Mae'r pecyn cinetig yn cynnwys 243 o rannau mewn plastig llwyd golau (mae 104 rhan wedi'u neilltuo i ordinhad), 16 rhan yn glir, ffret ffoto-ysgythru bach a dalen decal eithaf cynhwysfawr sy'n cynnwys marciau ar gyfer 28 o wahanol awyrennau. Mae'r ddalen decal sydd wedi'i hargraffu'n hyfryd gan Cartograf yn cynnwys dau gynllun coffa ynghyd â 26 o awyrennau a ddarluniwyd ar adeg diddymu yn 2004 a 2006. Mae ansawdd mowldio yn syth o'r blwch yn edrych yn wych, ac mae'r manylion arwyneb yn dda iawn. Yn anffodus nid yw'r manylion mor grimp serch hynny ag y byddech chi'n ei ddisgwyl gan ddatganiad Eduard, Hasegawa neu Tamiya.
Mae'r dadansoddiad o'r rhannau yn weddol syml, er os yw fy mhrofiadau blaenorol gyda datganiadau Kinetic cynharach yn unrhyw beth i fynd heibio, rwy'n dal i ddisgwyl cael fy sandwyr, llenwyr a sgrifyddion yn barhaol ar fy mainc o fewn cyrraedd hawdd ar gyfer mwyafrif y prosiect hwn.