Feature-Artikel mit Calum Gibson
Ich dachte mir, ich würde versuchen, einen Least Build für 2022 umzuwerfen und das Thema für den Airfix Cup der NSW Scale Model Show 2023 aus dem Weg zu räumen. Die Airfix-Cup-Regeln sind ziemlich locker darüber, was Aftermarket erlaubt ist, also dachte ich, ich würde die Riemen, Auspuffanlagen und Räder verwenden, da diese Verbesserungen gegenüber den Kit-Teilen zu sein schienen.
Ich hatte ein altes Freightdog-Blatt mit einer 17-Quadratmeter-RAF-Maschine, die 1946 in Miho, Japan, stationiert war. Es hatte ein (zumindest für mich) ungewöhnliches Schema von Dunkelgrün, Mittelmeergrau über einer silbernen Unterseite.
Kurz bevor wir mit dem Build beginnen – hier ist ein kurzer Blick darauf, wie alles ausgegangen ist …
Das Cockpit-Detail ist von der Box ganz nett. Ich habe Eduard-Sicherheitsgurte und Airscale-Aufkleber für den Kompass hinzugefügt. Instrumententafel ist der Bausatzaufkleber, der in dieser Größenordnung in Ordnung ist
Das Interieur ist grün von SMS und der Sitz ist mit einem Vallejo Model Air Rust Shade Brush lackiert. Wash war eine Mischung aus Alclad Aqua Gloss und Tamiya Flat Black.
Die Cockpit-Montage verlief ohne Probleme, abgesehen vom üblichen Putzen.
Die Kraftstofftankabdeckung ist etwa 1.5 mm zu schmal in der Breite. Ich dachte mir, ich wäre schlau und füge dem vorderen Ende eine Karte hinzu, um die Lücke zu füllen. Ich habe es nicht hinten hinzugefügt, da es Teil der Windschutzscheibenbaugruppe ist und ich die Passform des durchsichtigen Teils nicht stören wollte.
Da die Kanten der Rumpfhälften nicht rechtwinklig sind und ich nicht genug aufgepasst habe, ist die Nase am Ende nicht ganz rund geworden. Etwas weißer Tamiya-Füller wurde benötigt, um die Nase neu zu formen
Beim Anbringen der Abdeckung habe ich törichterweise nicht bemerkt, dass die Breite der Abdeckung auch etwas abweicht, bis ich sie geklebt habe. Um die vordere Naht zu vermeiden (und klug zu sein), habe ich versucht, CA und Talkum hinzuzufügen, um die Breite in der Nähe der Motorhaube aufzubauen – schlechte Bewegung.
Ich füllte die Naht mit CA und Talk, dann gab es ein paar Sitzungen mit Füllen, Schleifen und Neuschreiben. Es gibt keine Befestigungsdetails am oberen Teil der Motorhaube oder der Kraftstofftankabdeckung. Ich fügte einige Details mit einem Perlenwerkzeug und einem Anreißwerkzeug hinzu. Etwas Vallejo-Spachtel wurde verwendet, um die großen Lücken um die Abdeckungen auf den Motorhauben zu füllen.