Feature-Artikel von Aurelio Reale
Eine Notiz von Geoff C…
Kurz bevor wir anfangen und in diesen unglaublich kreativen Bau von Aurelio einsteigen, dachte ich, dass Sie gerne ein paar Fotos sehen möchten, wie sich alles entwickelt hat …
Auf dich Aurelio…
Hier ist die Geschichte
Wenn eine Piratenbande eine F-117 Nighthawk in einer alternativen dystopischen Realität gestohlen hätte, hätte sie wahrscheinlich genauso ausgesehen wie YF-117A #781 oben. Es kommt nicht jeden Tag vor, dass eines der empfindlichsten und exotischsten Kampfflugzeuge Amerikas seiner Farbe und Tarnbeschichtung beraubt und mit Graffiti übersät ist, aber genau das geschah am 27. Juni 1991.
Die Übergabe von Nr. 781 an ein Museum war eine ziemlich große Sache, da noch nie eine F-117 öffentlich ausgestellt worden war – ganz zu schweigen von der Tatsache, dass das Flugzeug mit geheimen Systemen vollgestopft und mit einigen der sensibelsten Materialien Amerikas beschichtet war. Einfach ins Museum zu fliegen und Avionik herauszuholen, kam nicht infrage; Der „Black Jet“ musste komplett entkernt und innen und außen modifiziert werden, bevor er für die Öffentlichkeit ausgerollt wurde.
Während das Sprengen der Medien für den Jet ungefährlich war, war es für die Besatzungen, die es tun mussten, abscheulich. Offenbar gelangte der Feinstaub überall und in alles hinein – keine Ritze war zu klein. Es war ein unangenehmer, mühsamer Prozess und genau, woher der Spitzname „Toxic Death“ und der Totenkopf mit gekreuzten Knochen auf beiden Seiten von Nr. 781 stammten … Da das Flugzeug ohnehin neu lackiert werden sollte, bevor es ausgestellt wurde, hatten die Besatzungen etwas Spaß mit ihrer leeren Leinwand.
Der "Ray Who?" Die rot gemalte Inschrift hinter dem Cockpit bezieht sich anscheinend auf den Namen eines geselligen Flugtestingenieurs, der mit den Baja Scorpions zusammengearbeitet hat, der integrierten Testeinheit von Lockheed und USAF, die während der Kindheit des Jets in Area 117 Entwicklungsflugtests für F-51 durchgeführt hat.
Einmal sauber gepflückt, musste Nr. 781 wieder aufgebaut werden, um wie jede einsatzbereite F-117 auszusehen. Bestimmte frequenzselektive Platten, die Auspuffkacheln des Jets, Heckflossen und andere empfindliche Körperteile mussten entfernt und durch Doppelgänger ersetzt werden. Schließlich wurde das Projekt mit dem Auftragen der charakteristischen mattschwarzen Farbe des Nighthawk abgeschlossen.