Feature-Artikel von Les Venus
- Materialien: Spritzgegossener Kunststoff, Gummi und etwas geätztes Messing
- Zubehör: Keine
- Werkzeuge: Iwata HC1 Airbrush
Iwata Pro Jet-Kompressor
Halten und falten Etch Messing Faltwerkzeug
Tamiya Faltwerkzeug - Kleber: Tamiya Xtra Thin Cement
Rocket Medium Cyanacrylat - Farben: Mr Color Metallic-Farben (Stahl, Aluminium, Dunkeleisen, Chrom)
Alclad Metallics -Verschiedene - Tamiya: Nach Bedarf
- Tamiya Abdeckband
- MDC: Schwammschleifer/dünne Schleifstäbe
- Post-it-Notizen
Referenzen/Inspiration…
- Bert Kinzey – Detail und Maßstab A 6 Eindringling
- Wikipedia
- Youtube Videos
Hintergrund
Ich werde hier nicht zu viel sagen, da ich Ihnen den Grund genannt habe, warum ich dieses Kit in meinem Besitz genommen habe Here Now Bewertung in SMN. Daran werden Sie sehen, dass ich mich sehr auf die Aussicht gefreut habe, diesen Bausatz zu bauen. Da ich damals noch auf die HKM B-17 wartete, als die A-6 nur einen Tag nach der Bestellung eintraf, war ich schnell dran.
Dies ist in keiner Weise ein billiges Kit für 150 £, besonders in diesen Tagen der Sparmaßnahmen. Sobald ich einige Teaser-Bilder auf FB hochgeladen hatte, kamen schnell die Kommentare zurück, in denen stand, wie teuer es war, oder ähnliche Worte. Meine damalige Antwort war, dass nur sehr wenig hinzugefügt werden musste, um ein respektables Modell direkt aus der Verpackung zu machen. Jetzt, wo es fertig ist, habe ich immer noch diese Ansicht? Lesen Sie weiter und finden Sie es heraus. Was ich sagen will, ist, dass es ein Bausatz mit vielen Erscheinungsformen ist und eine Mischung aus Emotionen hervorrief. Nach meiner Erfahrung, nachdem ich eine Reihe von Trumpeter-Kits gebaut habe, gehört dies zum Job.
Es ist jedoch sehr groß und Sie werden viel Platz auf Ihrer Bank brauchen, um es zu bauen und auch sorgfältig organisiert zu sein. Ich würde auch sagen, dass trotz der fehlenden Informationen in der Anleitung dieses Kit braucht viel Nasengewicht. Ich musste im Nachhinein viel einfügen, aber Sie können im Voraus planen, wenn Sie dies lesen.
Schließlich und zu meiner großen Verwunderung ist nicht ein Haufen Referenzmaterial verfügbar. Ich hatte das alte D&S-Buch in meinem Stapel und ehrlich gesagt ist es nicht so gut. Ich habe das Internet als primäre Referenzquelle verwendet, aber achten Sie darauf, den richtigen Typ nachzuschlagen, da das A und das E in vielerlei Hinsicht unterschiedliche Flugzeuge waren.
Der Plan
Mein Plan war ganz einfach, baue es aus der Kiste. Bei einem Anschaffungspreis von 150 £ ist dies wirtschaftlich der beste Ansatz, aber interessanterweise gibt es meines Wissens nach noch immer keine Ätzteile, Harze oder Abziehbilder für den Aftermarket oder sogar noch in der Schwebe. Ich schätze, dass die Aftermarket-Hersteller bei einem so hohen Selbstkostenpreis für das Modell denken: „Wie viele werden tatsächlich für irgendwelche Extras berappen?“
Mein Plan ist also ausnahmsweise einfach, aber die Baureihenfolge, die ich gewählt habe, war Off-Piste. Trumpeter hat viele interne Details geliefert, was in dieser Skala normal ist, aber es gibt die Möglichkeit, offene Bedienfelder anzuzeigen, was nicht der Fall ist. Ich war schon immer ein Fan von Düsentriebwerken in Modellform und hier stellt Trumpeter zwei Schönheiten mit der Option offener Buchten zur Verfügung, also werde ich hier anfangen. Danach geht es zurück zu den Anweisungen für den Rest des Builds.
Ich beschloss, meine A-6 mit geöffneten Motorräumen, heruntergeklapptem Avionikschacht, geöffnetem Verdeck, aber ausgeklappten Flügeln zu haben, da ich die ausgefahrenen Vorflügel und Landeklappen zeigen wollte. Schließlich entschied ich mich, das Radom auch offen zu lassen, aber das änderte sich während des Baus, wie ich später erklären werde.
Was meine bevorzugte Aufkleberoption betrifft? Es gibt nur zwei, aber ich habe mich für VA-35 the Panthers entschieden, aber als ich fertig war, habe ich das auch bereut.