Il cruscotto non è colorato, infatti nessuno di questo set lo è quindi deve essere un vecchio. È stato molto bello tornare ai vecchi tempi con un pannello di ottone e un film.
Ora per gli agenti atmosferici...
Inizialmente ho usato Dark Streaking Grime di AK Interactive come pin wash che viene leggermente diluito con acquaragia e toccato negli angoli e nelle fessure. Poiché il rivestimento di base è lucido, l'azione capillare lavora per attirare il colore nel dettaglio incassato. Una volta asciutto (circa 10 minuti), l'eccesso viene quindi rimosso con un pennello pulito e diluente. Uno strato opaco di vernice è quindi seguito da un filtro e ho usato il filtro AK Interactive DAK diluito nuovamente con acquaragia. Il rivestimento opaco diffonderà il filtro sulle parti lasciando un bel cambiamento tonale. Ho anche aggiunto la scheggiatura usando il metodo della spugna e un piccolo pennello 4/0. Ho usato Citadel Bolt Gun Metal mescolato con Vallejo Dark Grey per il contrasto poiché un colore alluminio sarebbe troppo chiaro. Fatto ciò, è stato eliminato il post shading ed è stato utilizzato un sottile mix di Tamiya black e buff per creare false ombre e sporcizia. Fatto ciò, è stato il dipinto di dettaglio. Questa è la cabina di pilotaggio finita.
Motore…
Il motore fornito da Hasegawa è abbastanza ben dettagliato ma senza lo spinner montato sarà piuttosto prominente, quindi il tempo dedicato ai dettagli e all'aggiunta di un buon lavoro di verniciatura sarà importante. Per prima cosa è stata una mano di vernice e ho decodificato per provare a spruzzare Vallejo Model Air Steel. L'ho dipinto a pennello con buoni risultati, ma per spruzzare consiglio di diluirlo un po' con il diluente Vallejo o, in questo caso, dell'acqua distillata. Ho scoperto che ho ottenuto i migliori risultati appannando la vernice e non lasciandola accumulare troppo rapidamente. Seguendo il colore del metallo, le aste di spinta sono state scelte con Vallejo Black che si asciuga con una bella lucentezza semilucida. Le aste di spinta sono un po' solide ma questo non si noterà guardando la testa attraverso la carenatura. Con le parti di fotoincisione Eduard incollate in posizione, i fori per il cablaggio di accensione sono stati praticati con una punta da trapano da 5 mm.