Feature Article minn Graham Thompson
Dan huwa kit ta 'inġinerija superb minn Tamiya. Naf li wasalna nistennew standards għoljin ħafna minn Tamiya u ħafna drabi ma nkunux diżappuntati. Dan il-kit kien rilaxxat, nemmen, f'nofs l-2005 u għalhekk dalwaqt se jkollu 12-il sena iżda biss jaqbel perfettament. Inwiegħdek, jekk xi ħaġa ma tidhirx li tgħaqqad jew taqbel flimkien, iċċekkja biex tara fejn marret ħażin għax mhux se jkun tort tal-kit.
Daqsxejn ta’ taħdita minn Tamiya dwar dan il-kit...
Kwalità u Stil Taljan
Desmosedici hija kelma komposta magħmula mit-Taljan għal sittax, "sedici" u l-isem tad-disinn tal-valv desmodromic trademark tad-Ducati. Il-magna DOHC 16 V4 hija magħmula minn żewġ komponenti doppji ta '90 grad L miżmuma flimkien f'qafas ta' l-irfid ta 'l-azzar tubulari, b'fergħa li titbandal u pernijiet ta' xokk ta 'wara mwaħħla direttament mal-magna b'mod tassew oriġinali.
Ir-rota sleek u qawwija kienet pilotata fl-istaġun debutt tagħha tal-MotoGP 2003 minn L. Capirossi, eks detentur tat-titlu tal-klassi 125 u 250cc, u Champion tad-Dinja tas-Superbike T. Bayliss. Il-GP4 verament wera l-affarijiet tiegħu matul l-istaġun tad-debutt tiegħu fl-2003, billi ħa t-3 post f'Suzuka u rebaħ l-1 f'Catalunya. Filwaqt li żammet l-istess struttura bażika fl-2004, Ducati qasmet kollox mill-magna sal-korp biex tagħmel superbike ta 'prestazzjoni saħansitra ogħla.
Filwaqt li d-Desmosedici GP4 kellha l-ewwel nofs tal-istaġun diffiċli, bdiet turi riżultati lejn l-aħħar, b’L. Capirossi jirbaħ it-3 post fir-rawnd 15. T. Bayliss ħa wkoll it-3 fl-aħħar rawnd, u temm l-istaġun tad-Ducati fuq livell għoli. -nota, u promettenti aktar eċċitament għad irid jiġi!
Dwar il-Mudell
• Kit dettaljat tal-mudell tal-assemblaġġ 1/12 tad-Ducati Desmosedici tal-2004
• Il-mudell juri b'mod preċiż l-istil tat-trademark Ducati, bħal truss-frame u magna V4 b'swing arm tas-sospensjoni ta' wara mwaħħla direttament mal-crank case
• Wiring tal-aċċeleratur, tal-klaċċ u tal-brejk impinġi b'mod maġistrat b'tubi tal-plastik
• Tajers tal-gomma sintetiċi jidhru u jħossuhom bħal tajers roqgħa tat-tlielaq awtentiċi
• Il-cowling tal-ġenb u tas-sedil jista 'jitneħħa wara l-assemblaġġ li jippermetti wiri sħiħ tal-magna
• Minħabba t-talba tal-isponsor, decals tal-immarkar bojod mhumiex inklużi ma' dan il-kit.
I dabbled fil-kits tar-roti qabel mingħajr suċċess kbir. Kienu OK imma qatt daqshekk tajbin daqs kemm xtaqt. Xtrajt dan il-kit ftit snin ilu issa bil-għan li nikseb is-sett tal-furketta tal-upgrade u d-decals Malboro li din ir-rota famużament iġorr u ma jiġux mal-kit. Qatt ma sibt is-sett tal-furketta imma ħadt id-decals.
Għal xi raġuni, bqajt inpoġġi dan il-kit lura fl-istash. Qatt ma ħsibt li nista 'nikseb il-finitura jew il-kwalità tal-bini li l-kit jixraqlu. Kelli raġun li nħalliha peress li bil-mod żviluppajt sett ta’ ħiliet imtejba, xorta waħda x’nagħmel, iżda aktar importanti minn hekk tgħallimt inkun paċenzjuż u niċċelebra meta nibni u dan ħallas f’tagħbijiet ta’ barmil b’dan il-kit. Ok, il-bini mhuwiex perfett imma nista 'onestament ngħid li jien kuntent biha. (...għandek tkun Graham, inħobbha! GC)