Ta deg god tid og gjør det i etapper symmetrisk, på den måten er det lettere å unngå å gå seg vill og glemme linjer eller gjøre dem ubalanserte. Jeg holder meg unna sømmene siden naglene vil gå tapt når du gni dem ned, også rundt flykroppshalvdelene, da de kanskje ikke stemmer overens, så det er bedre å gjøre det på slutten av konstruksjonen. Nå er det på tide å sette sammen ting, vingene er rett frem og passformen er veldig god. Den eneste ulempen var at noen av panellinjene som vikles rundt forkanten ikke stemte overens, noe som var en riktig smerte. Når det kom til flykroppen, la jeg spesielt merke til sømmen, dette har en tendens til å være et fokuspunkt, og det vil skille seg ut hvis det ikke gjøres riktig, spesielt hvis det er en naturlig metallfinish å vurdere. Flykropphalvdelene settes sammen og deretter berøres Mr Cement S langs skjøten, etter noen sekunder skyves skjøten sammen med den hensikt å presse ut litt smeltet plast. Trykket opprettholdes i noen minutter før tape vikles tett rundt skjøten og deretter får denne stå i minimum 72 timer. Ikke la deg friste til å komme tilbake for tidlig, da plasten fortsatt vil tørke, selv etter all den tiden, og den vil krympe med fare for at en spøkelsessøm kommer tilbake. Når den er klar, slipes sømmen tilbake med Master casters slipeputer og poleres tilbake for å fjerne eventuelle riper før mer Alclad-primer sprayes på for å kontrollere skjøten. Heldigvis var alt bra, så med en skribent (et annet av RB Productions verktøy) blir panellinjene gjenopprettet, det samme er nagler. Tørr montering avslørte litt av et vingerotgap, men flykroppen er ganske fleksibel, så Mr Cement S ble berørt i gapet og delene holdt på riktig sted.
Sider: Side 1 Side 2 Side 3 Side 4 Side 5 Side 6 Side 7 Side 8 Side 9 Side 10 Side 11 Side 12 Side 13 Side 14 Side 15 Side 16 Side 17