Çıkartmalardan önce gri gövdeye (kuyruk maskelenmiş halde kaldı) parlak bir kaplama uygulandı. Çıkartmalar daha sonra gri alanlara uygulandı. Cartograf tarafından üretilirler ve kusursuz performans gösterirler. Her şey tamamlandıktan sonra ikinci bir parlak katla kapatıldı ve her şeyi matlaştırmak için griye saten bir kat uygulandı. Daha sonra parlak kalması gerektiğinden kuyruk maskelemesi kaldırıldı ve çıkartmalar bu alana eklendi. Bundan istediğim, gri ana gövde ve çıkartmaların mat/saten olarak bitirilmesi ve siyah kuyruk ve omurganın parlak olması ve bunları kapatmak için verniksiz eklenen çıkartmalardı. Gerçek uçak gövdesinde kuyruk ve omurga işaretleri parlak siyah boyanın üzerine doğrudan uygulanan vinil çıkartmalar, dolayısıyla bu işlem.
Kokpit rayları için eduard'ın PE'sini kullandım, çünkü bu ölçekte benim yaptığım gibi kanopi açıksanız bu alan çok belirgindir.
Artık kokpit ve kanopiden başlayarak tüm 'küçük parçaları' eklemeye başlamanın zamanı gelmişti. Kanopinin harika iç ray detayları var ama artık elimde olduğu için biraz eduard PE ekledim. Bu aşamada NAV'ın MFD'leriyle birlikte koltuklar da bu LRU'ların arkasından bazı kablolarla eklendi.
Daha sonraki uçaklara TCAS eklendi, bu nedenle referanslarınızı kontrol edin; iki omurga anteni tek bir düz antenle değiştirildiğinden ve burun dişli bölmesinin önündeki iki anten de benzer bir antenle değiştirildiğinden bu eklemeyi fark etmek kolaydır.
Şimdi 'parçaladığım' motorlara dönelim. Arka bölüm artık arka gövdeye yerleştirilebilir ve motorların ön kısmını girişlerle hizalamaya çalışma konusunda endişelenmenize gerek olmadığı için bu artık çok daha kolay. Motorlar yerindeyken, PE'yi taktığım itme ters çevirici kovalarını iç yüzeylere yerleştirmeye çalıştım. Bunlar harika görünüyor ancak tüm bu PE, ters çeviricileri kapalı konumda tutarsanız gerçek uyum sorunlarına yol açar. Kolay çözüm, merkezi PE kaplamaları takmamak ve resimlerde yaptığım gibi dış kaplamaları kesmektir. Kovalar kapalı konumdayken zaten bu detayı göremeyeceğiniz için PE'nin kaybı sorun değil.
Kevin Rowbotham diyor
GR4 Dave'de olağanüstü iş…..Hiç Tornado yapmadım ama sizinki kesinlikle bana ilham verdi!
Yazınızı gerçekten çok beğendim, paylaştığınız için teşekkürler
Kevin
Paul Ainsworth diyor
Merhaba Dave – Her zamanki gibi muhteşem iş.
Bu Tornado kiti kesinlikle mükemmel ve hem ona, hem de Tornado uçağına büyük bir hak verdiniz.
Gökyüzümüzden kaybolan muhteşem bir uçak daha.
Bunun gibi 'ölçekli kopyaları' görmek bize sevdiğimiz ve özlediğimiz gerçek uçakları kolayca hatırlatıyor.
Harika hobimizin harika bir yönü.
Herşey gönlünce olsun,
Paul.😉👍
Christopher Woolford diyor
Harika bir yapı Dave. Onu doğru yakaladınız; çok güzel fotoğraflanmış.