Vollständige Bewertung mit David Feigling
Eine Notiz von Geoff C…
Kurz bevor wir loslegen, sind hier ein paar Fotos von Daves fertiger J-15 und ein beeindruckend aussehender Vogel, das ist sicher! Danke Dave für einen tollen Job.
Nun zu dir, Dave, um deine Geschichte zu erzählen…
Hintergrund
Die Shenyang J-15 mit dem Spitznamen Flying Shark ist ein trägergestützter Luftüberlegenheits-Kampfjet. Seine Entwicklung war von einer Kontroverse geprägt. Russland behauptet, dass die Chinesen Vereinbarungen über geistiges Eigentum verletzt haben, indem sie ihre eigene Version des russischen Kampfflugzeugs Sukhoi Su-33 entwickelt haben. Dieser Vorfall führte 2006 zum Ende der Verhandlungen zwischen China und Russland über den Handel mit Militärflugzeugen.
Alles begann um die Wende des 21. Jahrhunderts, als das chinesische Verteidigungsministerium beschloss, die Marine-Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee zu verbessern. Sie wollten Sukhoi Su-33-Flugzeuge für den Einsatz auf ihrem Flugzeugträger erwerben.
Es wurde berichtet, dass China im Jahr 2001 einen unfertigen Prototyp der Su-33 aus der Ukraine erworben hat. Im Jahr 2006 bestellte China zwei russische Marinejäger vom Typ Su-33 für Versuche und Bewertungen. Die Lieferung wurde in 2007-2008 erwartet. Es gab auch eine vereinbarte Option für weitere 12-48 Su-33-Jäger. Die Verhandlungen stagnierten jedoch, da China versuchte, den russischen Inhalt in den Flugzeugen zu reduzieren, während Russland ein gewisses Einkommen aus Verkäufen und zukünftigen Upgrades sicherstellen wollte. Es scheint, dass die Chinesen nach langen und erfolglosen Verhandlungen den ukrainischen Su-33-Prototypen für die spätere J-15 verwendeten.
Der J-15 Flying Shark basiert auf dem Su-33-Design, ist jedoch mit einheimischen Motoren, Waffen und Radar ausgestattet. In vielen Aspekten ähnelt die J-15 dem Luftüberlegenheitsflugzeug Shenyang J-11, das auf der ähnlichen Su-27-Flugzeugzelle basiert.
Die Shenyang J-15 absolvierte 2009 ihren Erstflug und wurde 2013 in der chinesischen Marine eingeführt. Derzeit wird dieses Schiffsflugzeug in großen Mengen produziert. Bisher wurden mehr als 20 Flying Sharks gebaut, die alle von der chinesischen Marine eingesetzt werden. Es wird berichtet, dass an Bord des einzigen aktiven chinesischen Flugzeugträgers Liaoning 24 Shenyang J-15 im Einsatz sind.
Es gibt zwei Versionen des Flying Shark, die einsitzige und die zweisitzige Variante. Der Doppelsitzer absolvierte 2012 seinen Jungfernflug. Im Kern ist er ein kampftauglicher Trainer.
Im Vergleich zur Su-33 ist die Shenyang J-15 viel schneller (2,940 km/h gegenüber 2 km), hat eine größere Reichweite (300 km gegenüber 3,500 km) und eine höhere Dienstgipfelhöhe (3 km gegenüber bis 000km). Die Russen behaupten jedoch, dass der Flying Shark ihrer Sukhoi Su-20 nicht gewachsen ist und dass die Chinesen ihn früher oder später kaufen werden. Insbesondere Ausrüstung und Bewaffnung der Sukhoi Su-17 gelten als überlegen gegenüber dem chinesischen Jet, obwohl dies umstritten ist.
Dieses Kampfflugzeug kann einheimische PL-12-Mittelstrecken-Luft-Luft-Raketen tragen. Außerdem befinden sich PL-7-, PL-8- und PL-9-Kurzstreckenraketen in seinem Inventar. Die J-15 ist Berichten zufolge in der Lage, US-amerikanische AIM-9L/M-Luft-Luft-Raketen zu tragen. Dieses Kampfflugzeug kann verschiedene Bomben tragen, darunter auch geführte. Die J-15 kann mit einer externen Betankungssonde während des Fluges ausgestattet werden, die verwendet werden kann, um die Reichweite ähnlicher trägergestützter Jäger zu erweitern.
Laut dem Chefkonstrukteur des Flying Shark hat dieses Flugzeug das Zeug zu einem würdigen Konkurrenten für Sukhoi Su-33 sowie Eurofighter Typhoon, Boeing F/A-18E Super Hornet und andere trägergestützte Flugzeuge der selbe Klasse. Der Chefdesigner nennt elektronische Systeme als das schwächste Glied dieses Jets. Er erwähnte auch, dass die in China gebauten Woshan WS-10A „Taihang“-Turbofans in Zukunft verbessert werden müssten, um die Qualität russischer Triebwerke zu erreichen.
Verwendete Referenzen:
• Internet
• Kinetic Su-33 Build – sehen Sie es hier
Aftermarket-Extras:
• Newave-Masken (Flugzeugzelle, Triebwerk)
• Schleudersitz PE
• Hauptstaurohr
• Meistern Sie statische Entladungen
• Dream Models-Leiter.