A dolgok megkönnyítése érdekében Tristar maszkolószalagot rögzítettek a diéder karbantartására. Szerintem erre nem volt szükség, mivel a ragasztó gyorsan megköt, de ez egy öv és merevítő megközelítés. Miért kockáztat? A csatlakozás nem volt problémamentes, így Tamiya Fillert használták a hiányosságok pótlására. Ez elég gyorsan szárad, de ismét zsugorodni fog egy ideig, így jobb, ha hagyjuk egy ideig.
Bomba…
A bombával a két felét összeragasztották, és a varrást megszűnt. A hátsó részről eltávolították az öntött bordákat, és az összes rést szuperragasztó és talkum keverékével töltötték ki. Ez a gloop nagyszerű töltőanyag, mivel azonnal megszárítható gyorsítóval, nem zsugorodik és soha nem megy túl keményre, mint egy szuper ragasztó, emellett ugyanúgy viselkedik, mint a műanyag, így könnyen csiszolható és írható. A sárgaréz alkatrészeket kímélő csiszolószivaccsal csiszoljuk, hogy eltávolítsuk a bevonatot és az összeragasztott részeket, próbáltam forrasztani a bordatartókat, de folyamatosan leszakadtak, a rögzítések aprók, így végül felragasztják őket. Fontos az alapozás, ha egy alkatrész különböző anyagokból készül. A festés nagyon szórakoztató volt. A testet Tamiya Sky Grey-vel permetezték be, majd a fehér és zöld orrszalagot lefedték, és Tamiya White-val, illetve XF-5 Green-el permetezték be. Az utasításokban nincsenek színes kiírások, ami fájdalmas volt, de egy gyors Google-keresés megtalálta a választ.