Volledige recensie met Rob Ruscoe
Een briefje van Geoff C...
Ik ben erg blij om te kunnen zeggen dat we twee builds van deze indrukwekkende nieuwe kit hebben KoTare onderweg - deze van Rob R geeft een goed inzicht in de kit en wat er wordt aangeboden. Zeer binnenkort gevolgd door een nieuwe build van Dave C – dus houd dat goed in de gaten in Aircraft-Build Now en natuurlijk wanneer deze voltooid is, Vliegtuig nu klaar zoals gewoonlijk. Bedankt allebei voor een paar geweldige bijdragen…
Hier is een korte blik op hoe het project van Rob R uitpakte...
Aan jou Rob...
Het is nu bijna drie jaar geleden dat Wingnut Wings de productie stopte – schijnbaar zonder waarschuwing. Dit kwam doordat de eigenaar, filmproducent Peter Jackson, de stekker uit het stopcontact trok en het door hem verzamelde deskundige team werkloos achterliet. Ik denk dat elke modelbouwer die ooit een WW-kit heeft gebouwd, kapot was van dit nieuws, aangezien de kwaliteit van deze modellen een norm zette voor vliegtuigonderwerpen uit de Eerste Wereldoorlog die moeilijk te overtreffen zal zijn. Dit komt tot uiting in de tweedehandsprijzen die voor deze sets worden gevraagd. Natuurlijk zou de kroon op WW de Lancaster op schaal 32 zijn die Border Models nu produceert voor een prijskaartje dat veel hoger ligt dan WW ooit voor ogen had!
De belangrijkste man achter het succes van Wingnut, Richard Alexander, was vastbesloten om het WW-ethos voort te zetten en richtte samen met een nieuwe eigenaar, Mark Robson, KoTARE Models op. Het was op Scale Model World in Telford in 2022 dat ik met veel plezier KoTARE hun eerste model zag onthullen: een Spitfire. Oh ja, dacht ik, niet nog een Spitfire! De markt zou zeker geen nieuwe kunnen ondersteunen; vooral omdat Airfix tegelijkertijd hun 24e schaal Mk.IX toonde. Nadat ik me een weg had gebaand door de menigte die zich rond de stand had verzameld, kon ik eindelijk de lijstwerk inspecteren voor dit nieuwste voorbeeld van Supermarine’s beste en………wauw! Ik besefte dat dit model iets speciaals zou worden voor zowel deskundige als onervaren modelbouwers. Richard had beloofd dat dit is wat hij wilde bereiken en geloof me, hij en zijn team hebben dit zonder enige twijfel bereikt.
Deze Mk.1 (midden) is ook geproduceerd door KoTARE, als een vliegtuig uit de late productie en, meer recentelijk, als een vroeg exemplaar met de originele Watts tweebladige propeller. Er is ook een speciale Mk.Ia gewijd aan Battle of Britain-piloot Brian Lane, die een heel mooi harsfiguur bevat.
Op het moment dat we dit schrijven werkt KoTARE aan een Mk.V Spit, terwijl ze ons in spanning houden met hun ‘not a Spitfire’-project dat binnenkort wordt aangekondigd.
De kit
Ik heb deze kit een tijdje geleden gekocht, maar door andere projecten stond hij op een laag pitje. Het was op Scale Model World 2023 dat Dave Coward zijn voltooide Brian Lane Mk.Ia had meegebracht om op de SMN-stand te laten zien. Dit model voldeed aan de gebruikelijke onberispelijke standaard van Dave en toen ik dit zag, werd ik geïnspireerd om mijn eigen constructie naar voren te brengen.
De substantiële doos bevat een aantal mooie kunstwerken van Darryl Legg van Fg Off Alan Deere die op 3180 mei 28 met de 'Kiwi' N1940 over de stranden van Duinkerken vloog. Tijdens deze vlucht raakte het vliegtuig van Deere beschadigd, waardoor hij gedwongen werd een noodlanding te maken op een deel van de kust. strand zonder verwondingen. Deere werd aan boord van een Royal Navy Destroyer teruggestuurd naar Engeland om de strijd voort te zetten. De overblijfselen van de N3180 zijn echter veel door de Duitsers gefotografeerd en sommige van deze foto's zijn in de kit gereproduceerd. Gelukkig was Deere erin geslaagd de cockpit na de landing in brand te steken, wat betekende dat de experimentele VHF-radio die op dit vliegtuig was gemonteerd, samen met de destijds geheime IFF-apparatuur, werd vernietigd. Deere beëindigde de oorlog als Wing Commander met 22 bevestigde overwinningen en bleef vervolgens bij de RAF dienen tot hij in 1967 met pensioen ging als Air Commodore. Hij stierf op 77-jarige leeftijd in 1995. Zijn autobiografie, 'Nine Lives', geschreven in 1959, is een moderne klassieker.
Alleen al het kijken naar de doos deed me denken aan een Wingnut-product en bij het openen bevestigde één blik op de instructies dit. Het is eigenlijk oneerlijk om ze instructies te noemen; ze zijn in werkelijkheid een zorgvuldig onderzochte reeks geschiedenissen van het vliegtuig en de drie geboden opties – met een prachtig gedetailleerde montagevolgorde in kleur. Er zijn in totaal veertig foto's van het vliegtuig met close-updetails om modelbouwers in verschillende stadia van de bouw te helpen. Binnenin de voorkant van het boekje vindt u een uitgebreide kleurenkaart voor zowel Tamiya- als Humbrol-verven en ook de FS-referenties die erg handig zijn bij het gebruik van andere verfmerken. Er zijn vier grote styreenspuiten, wat niet veel lijkt voor een model van dit formaat. Dit maakt deel uit van het KoTARE-ethos, namelijk om het aantal onderdelen op een redelijk niveau te houden. Dit betekent dat veel details, vooral in de cockpit, daadwerkelijk zijn ingegoten in plaats van uit talloze kleine onderdelen te bestaan. Dit doet helemaal geen afbreuk aan de kwaliteit van de details. Deze filosofie zou kunnen betekenen dat het schilderen van details moeilijker wordt gemaakt, maar dit bleek niet het geval te zijn. Alle details die delicate verf nodig hadden, heeft KoTARE als apart onderdeel geleverd. Het is duidelijk dat er veel aandacht is besteed aan het ontwerp van dit model. Er is een aparte transparante spruw en een uitgebreid stickervel voor de drie opties. Net als bij Wingnut Wings vertrouwt KoTARE op Cartograf om hun emblemen te produceren.
De drie mogelijkheden zijn:
De keuze welke optie zal moeten worden beslist vóór de start van de bouw vanwege de kleine verschillen in uitrusting voor elke optie. Deze verschillen worden tijdens de montagevolgorde duidelijk gemaakt. Ik heb voor optie A gekozen.