Hoofdartikel door Les Venus
- Materialen: spuitgegoten kunststof, rubber en wat geëtst messing
- Accessoires: Geen
- Gereedschap: Iwata HC1 Airbrush
Iwata Pro Jet-compressor
Houd en vouw Etch Brass Folding Tool
Tamiya vouwgereedschap - Lijmen: Tamiya Xtra Thin Cement
Raket medium cyanoacrylaat - Verven: Mr Color metallic lakken (staal, aluminium, donker ijzer, chroom)
Alclad Metallics -Diverse - Tamiya: Zoals vereist
- Tamiya Afplakband
- MDC: sponsschuurmachines/dunne schuurstokken
- Post-it notities
Referenties/Inspiratie…
- Bert Kinzey – Detail en schaal A 6 Indringer
- Wikipedia
- Youtube filmpjes
Achtergrond
Ik zal hier niet te veel zeggen, want ik heb je de reden gegeven waarom ik deze kit in mijn . heb opgepikt Hier Nu Review in SMN. Daaruit zul je zien dat ik erg enthousiast was over het vooruitzicht om deze kit te bouwen. Bovendien, aangezien ik op dat moment nog aan het wachten was op de HKM B-17 toen de A-6 slechts een dag na bestelling arriveerde, was ik er snel bij.
Dit is op geen enkele manier een goedkope kit voor £ 150, vooral in deze tijd van bezuinigingen. Zodra ik wat teaser 'foto's' op FB plaatste, kwamen de opmerkingen snel terug met de opmerking hoe duur het was, of woorden in die zin. Mijn reactie was destijds dat er maar heel weinig aan toegevoegd hoefde te worden om direct uit de doos een respectabel model te maken. Nu dat het klaar is, houd ik nog steeds die mening vast? Lees dan verder en kom erachter. Wat ik wil zeggen is dat het een kit is met vele gedaanten en een mix van emoties veroorzaakte. In mijn ervaring, met het bouwen van een aantal Trumpeter-kits, hoort dit bij de klus.
Het is echter erg groot en je hebt veel ruimte op je bank nodig om het te bouwen en ook zorgvuldig te organiseren. Ik zou ook zeggen dat ondanks het gebrek aan informatie in de instructies deze kit heeft veel neusgewicht nodig. Ik moest achteraf veel invoegen, maar je kunt van tevoren plannen als je dit leest.
Eindelijk en tot mijn stomme verbazing is er geen stapel referentiemateriaal beschikbaar. Ik had het oude D&S-boek in mijn stapel en om eerlijk te zijn is het niet zo goed. Ik gebruikte internet als mijn primaire referentiebron, maar zorg ervoor dat je het juiste type opzoekt, aangezien de A en de E in veel opzichten verschillende vliegtuigen waren.
Het Plan
Mijn plan was vrij eenvoudig, bouw het uit de doos. Voor een aankoopprijs van £ 150 is dit economisch de beste benadering, maar interessant is dat er, voor zover ik weet, nog steeds geen aftermarket-ets, hars of emblemen zijn of zelfs in behandeling zijn. Ik denk dat met zo'n hoge kostprijs voor het model after-market fabrikanten denken "hoeveel zullen er daadwerkelijk betalen voor extra's?"
Dus voor een keer is mijn plan eenvoudig, maar de volgorde van constructie die ik koos was off-piste. Trumpeter heeft veel interne details geleverd, wat normaal is in deze schaal, maar het wordt geleverd met de mogelijkheid van open toegangspanelen om het weer te geven, wat niet het geval is. Ik ben altijd een sukkel geweest voor een straalmotor in modelvorm en hier biedt Trumpeter twee schoonheden met de optie van open baaien, dus hier zal ik beginnen. Daarna is het terug naar de instructies voor de rest van de build.
Ik besloot om mijn A-6 te hebben met de motorruimten open, de avionica-ruimte naar beneden, de kap open maar de vleugels ontvouwd omdat ik de lamellen en kleppen wilde laten zien. Als laatste heb ik besloten om ook de radome open te laten staan, maar dit veranderde tijdens de bouw zoals ik later zal uitleggen.
Wat betreft mijn favoriete stickeroptie? Er zijn er maar twee, maar ik koos voor de VA-35 de Panthers, maar toen ik eenmaal klaar was, had ik hier ook spijt van.