Motor
El motor es bastante simple de hacer. La forma más fácil de construirlo es pegar todas las piezas pequeñas juntas y tener la menor cantidad posible de piezas antes de pasar a la etapa de pintura. Ahora, me gusta exhibir aviones con todos los paneles para poder admirar sus formas, y el Spitfire es una forma especialmente hermosa, por lo que no mostraré el motor. Aunque el motor no será visible en el modelo terminado, me gusta darle un trabajo de pintura aceptable de todos modos. No me gusta tener un modelo y saber que escatimé en terminar una parte importante solo porque no sería visible. Así que esto fue para ustedes, gente más concienzuda.
Cuando el motor esté listo, es una buena idea montarlo en el interior del fuselaje para ver si encaja y si todas las partes están en sus respectivos orificios. No lo pego todavía, porque todavía tenemos trabajo por hacer en el fuselaje.
Ahora, a la cabina ...
Lo primero que hago es coger un pincel plano (tamaño 6) y esparcir una fina capa (diluida con agua del grifo) de pintura verde sobre el panel. No me pongo abrigos adicionales. Esto se debe a que la pintura es tan delgada que cuando se seca, deja parches donde la pintura no se ha extendido de manera uniforme. Esta es una buena representación de la degradación de la pintura dentro de la cabina. Cuando la pintura se ha secado (después de 15-20 minutos, presumiblemente), utilizo tinta negra para pluma estilográfica como alternativa al fluido para acentuar la línea del panel. La tinta es aguada, pero aún puede dejar una capa bastante opaca de negro en el panel. Es una buena idea diluirlo todavía. Esto es una cuestión de estimación según la tinta que tengas, por lo que deberías probar tus medidas. Encuentro que es mucho más rápido cubrir todo el panel con un pincel plano grande que pintar a lo largo de las líneas del panel individual. Cuando la tinta se seque, el color original del panel se habrá oscurecido como se ve en la imagen.
Me gusta este efecto, pero si no lo hace, puede limpiar la tinta con bastoncillos de algodón húmedos. Lo bueno de usar tinta para pluma estilográfica es que, si sale mal, puedes lavarla con agua y empezar de nuevo.
También me gusta cepillar en seco pequeñas virutas de pintura alrededor de la cabina para darle un toque extra de autenticidad. Nadie podrá verlo, pero sabrá que está allí. ¿No es eso de lo que se trata? Después de esto, todo lo que queda es colocar las partes diminutas en su lugar. Realmente no hay mucho que pueda hacer aquí, así que simplemente pinto las partes de manera muy simple y termino la cabina allí.
Con la cabina lista, ahora podemos pegar el fuselaje en su lugar. Antes de que se seque el pegamento, sostengo las dos mitades juntas con un clip acolchado (en este caso, un viejo afinador de guitarra) para que se mantengan en perfecta alineación. Es importante usar un clip acolchado porque un clip con plástico desnudo podría clavarse en la superficie de la pieza dependiendo del kit que estés usando.